MM312 東京(成田)→大阪(関西)(NRT→KIX)
最新の運航 2026-10-5は+6分で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間40分実績の平均 1時間29分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 20:20 | 20:26+6 | 22:00 | 21:57−3 | A20N | JA203P | 1:31 | |
| 2026-10-4 | 20:20 | 20:17−3 | 22:00 | 21:37−23 | A20N | JA208P | 1:20 | |
| 2026-10-3 | 20:20 | 20:21+1 | 22:00 | 21:50−10 | A20N | JA220P | 1:29 | |
| 2026-10-2 | 20:20 | 20:16−4 | 22:00 | 21:42−18 | A20N | JA217P | 1:26 | |
| 2026-10-1 | 20:20 | 20:19−1 | 22:00 | 21:50−10 | A20N | JA217P | 1:31 | |
| 2026-9-30 | 20:20 | 20:26+6 | 22:00 | 21:45−15 | A20N | JA207P | 1:19 | |
| 2026-9-29 | 20:20 | 20:26+6 | 22:00 | 21:55−5 | A20N | JA213P | 1:29 | |
| 2026-9-28 | 20:20 | 20:20±0 | 22:00 | 21:53−7 | A20N | JA217P | 1:33 | |
| 2026-9-27 | 20:20 | 20:26+6 | 22:00 | 22:03+3 | A20N | JA201P | 1:37 | |
| 2026-9-26 | 20:20 | 20:31+11 | 22:00 | 22:02+2 | A20N | JA219P | 1:31 | |
| 2026-9-25 | 20:20 | 20:31+11 | 22:00 | 21:53−7 | A320 | JA10VA | 1:22 | |
| 2026-9-24 | 20:20 | 20:17−3 | 22:00 | 21:46−14 | A20N | JA217P | 1:29 | |
| 2026-9-23 | 20:20 | 20:54+34 | 22:00 | 22:22+22 | A20N | JA215P | 1:28 | |
| 2026-9-22 | 20:20 | 20:17−3 | 22:00 | 21:42−18 | A20N | JA222P | 1:25 | |
| 2026-9-20 | 20:20 | 20:38+18 | 22:00 | 22:20+20 | A20N | JA205P | 1:42 | |
| 2026-9-19 | 20:20 | 20:28+8 | 22:00 | 21:51−9 | A20N | JA208P | 1:23 | |
| 2026-9-18 | 20:20 | 20:30+10 | 22:00 | 21:55−5 | A20N | JA213P | 1:25 | |
| 2026-9-17 | 20:20 | 20:22+2 | 22:00 | 22:04+4 | A20N | JA222P | 1:42 | |
| 2026-9-16 | 20:20 | 20:18−2 | 22:00 | 21:48−12 | A20N | JA202P | 1:30 | |
| 2026-9-15 | 20:20 | 20:22+2 | 22:00 | 21:53−7 | A20N | JA206P | 1:31 | |
| 2026-9-14 | 20:20 | 20:32+12 | 22:00 | 22:15+15 | A320 | JA827P | 1:43 | |
| 2026-9-13 | 20:20 | 20:38+18 | 22:00 | 22:04+4 | A20N | JA219P | 1:26 | |
| 2026-9-12 | 20:20 | 20:25+5 | 22:00 | 21:46−14 | A20N | JA222P | 1:21 | |
| 2026-9-11 | 20:20 | 20:30+10 | 22:00 | 21:57−3 | A20N | JA203P | 1:27 | |
| 2026-9-10 | 20:20 | 20:21+1 | 22:00 | 21:41−19 | A20N | JA206P | 1:20 | |
| 2026-9-9 | 20:20 | 20:49+29 | 22:00 | 22:28+28 | A20N | JA219P | 1:39 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=9
到着88.9%n=9
火
出発60%n=10
到着70%n=10
水
出発63.6%n=11
到着80%n=10
木
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発60%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 82.8% | +27分 | n=29 | |
| 2026-08 | 70% | +42分 | n=30 | |
| 2026-07 | 54.5% | +35分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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