MM348 福岡→東京(成田)（FUK→NRT）
最新の運航 2026-10-4は+16分で出発、+10分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 17分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間5分実績の平均 2時間1分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 08:00 | 08:16+16 | 10:00 | 10:10+10 | A320 | JA823P | 1:54 | |
| 2026-10-3 | 08:00 | 07:59−1 | 10:00 | 09:56−4 | A320 | JA826P | 1:57 | |
| 2026-10-2 | 08:00 | 07:55−5 | 10:00 | 09:52−8 | A320 | JA820P | 1:57 | |
| 2026-10-1 | 08:00 | 07:55−5 | 10:00 | 09:51−9 | A320 | JA824P | 1:56 | |
| 2026-9-30 | 08:00 | 07:59−1 | 10:05 | 10:01−4 | A320 | JA10VA | 2:02 | |
| 2026-9-29 | 08:00 | 08:00±0 | 10:05 | 10:00−5 | A320 | JA826P | 2:00 | |
| 2026-9-28 | 08:00 | 08:03+3 | 10:05 | 10:08+3 | A320 | JA827P | 2:05 | |
| 2026-9-27 | 08:00 | 08:04+4 | 10:05 | 10:00−5 | A320 | JA828P | 1:56 | |
| 2026-9-26 | 08:00 | 08:06+6 | 10:05 | 10:07+2 | A320 | JA12VA | 2:01 | |
| 2026-9-25 | 08:00 | 07:56−4 | 10:05 | 09:55−10 | A320 | JA819P | 1:59 | |
| 2026-9-24 | 08:00 | 08:04+4 | 10:05 | 09:58−7 | A320 | JA822P | 1:54 | |
| 2026-9-23 | 08:00 | 08:03+3 | 10:05 | 09:56−9 | A320 | JA827P | 1:53 | |
| 2026-9-22 | 08:00 | 08:08+8 | 10:05 | 10:03−2 | A320 | JA823P | 1:55 | |
| 2026-9-21 | 08:00 | 08:08+8 | 10:05 | 10:22+17 | A20N | JA204P | 2:14 | |
| 2026-9-20 | 08:00 | 08:15+15 | 10:05 | 10:11+6 | A320 | JA826P | 1:56 | |
| 2026-9-19 | 08:00 | 08:05+5 | 10:05 | 09:57−8 | A320 | JA10VA | 1:52 | |
| 2026-9-18 | 08:00 | 07:56−4 | 10:05 | 10:16+11 | A320 | JA824P | 2:20 | |
| 2026-9-17 | 08:00 | 07:55−5 | 10:05 | 09:57−8 | A320 | JA822P | 2:02 | |
| 2026-9-16 | 08:00 | 07:58−2 | 10:05 | 10:00−5 | A320 | JA818P | 2:02 | |
| 2026-9-15 | 08:00 | 07:57−3 | 10:05 | 10:19+14 | A320 | JA822P | 2:22 | |
| 2026-9-14 | 08:00 | 08:02+2 | 10:05 | 10:29+24 | A320 | JA824P | 2:27 | |
| 2026-9-13 | 08:00 | 08:06+6 | 10:05 | 10:09+4 | A320 | JA827P | 2:03 | |
| 2026-9-12 | 08:00 | 08:00±0 | 10:05 | 10:04−1 | A20N | JA205P | 2:04 | |
| 2026-9-11 | 08:00 | 08:08+8 | 10:05 | 09:58−7 | A320 | JA10VA | 1:50 | |
| 2026-9-10 | 08:00 | 08:00±0 | 10:05 | 09:52−13 | A320 | JA828P | 1:52 | |
| 2026-9-9 | 08:00 | 08:18+18 | 10:05 | 10:18+13 | A320 | JA823P | 2:00 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着75%n=12
火
出発100%n=12
到着91.7%n=12
水
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発100%n=12
到着90.9%n=11
金
出発100%n=12
到着91.7%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +18分 | n=30 | |
| 2026-08 | 87.1% | +23分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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