NH384 米子→東京(羽田)（YGJ→HND）
最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、6分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間20分実績の平均 1時間21分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:50 | 08:48−2 | 10:10 | 10:04−6 | A321 | JA137A | 1:16 | |
| 2026-10-4 | 08:50 | 08:55+5 | 10:10 | 10:14+4 | A321 | JA151A | 1:19 | |
| 2026-10-3 | 08:50 | 08:54+4 | 10:10 | 10:05−5 | A321 | JA141A | 1:11 | |
| 2026-10-2 | 08:50 | 09:00+10 | 10:10 | 10:14+4 | A321 | JA133A | 1:14 | |
| 2026-10-1 | 08:50 | 09:01+11 | 10:10 | 10:14+4 | A321 | JA215A | 1:13 | |
| 2026-9-30 | 08:50 | 08:45−5 | 10:10 | 10:03−7 | A321 | JA132A | 1:18 | |
| 2026-9-29 | 08:50 | 08:47−3 | 10:10 | 10:11+1 | A321 | JA142A | 1:24 | |
| 2026-9-28 | 08:50 | 08:49−1 | 10:10 | 10:19+9 | A321 | JA112A | 1:30 | |
| 2026-9-27 | 08:50 | 08:52+2 | 10:10 | 10:07−3 | A321 | JA141A | 1:15 | |
| 2026-9-26 | 08:50 | 09:04+14 | 10:10 | 10:19+9 | A321 | JA142A | 1:15 | |
| 2026-9-25 | 08:50 | 08:45−5 | 10:10 | 09:57−13 | A321 | JA145A | 1:12 | |
| 2026-9-24 | 08:50 | 09:09+19 | 10:10 | 10:20+10 | A321 | JA150A | 1:11 | |
| 2026-9-23 | 08:50 | 09:14+24 | 10:10 | 10:32+22 | B763 | JA610A | 1:18 | |
| 2026-9-22 | 08:50 | 09:07+17 | 10:10 | 10:27+17 | B763 | JA819A | 1:20 | |
| 2026-9-21 | 08:50 | 08:54+4 | 10:10 | 10:51+41 | A321 | JA131A | 1:57 | |
| 2026-9-20 | 08:50 | 08:55+5 | 10:10 | 10:13+3 | B763 | JA616A | 1:18 | |
| 2026-9-19 | 08:50 | 09:05+15 | 10:10 | 10:31+21 | B763 | JA824A | 1:26 | |
| 2026-9-18 | 08:50 | 09:11+21 | 10:10 | 10:33+23 | A321 | JA152A | 1:22 | |
| 2026-9-17 | 08:50 | 10:41+111 | 10:10 | 11:56+106 | A321 | JA142A | 1:15 | |
| 2026-9-16 | 08:50 | 08:41−9 | 10:10 | 10:00−10 | A321 | JA112A | 1:19 | |
| 2026-9-15 | 08:50 | 08:44−6 | 10:10 | 10:21+11 | A321 | JA144A | 1:37 | |
| 2026-9-14 | 08:50 | 08:52+2 | 10:10 | 10:26+16 | A321 | JA111A | 1:34 | |
| 2026-9-13 | 08:50 | 08:45−5 | 10:10 | 10:02−8 | A321 | JA143A | 1:17 | |
| 2026-9-12 | 08:50 | 08:54+4 | 10:10 | 10:09−1 | A321 | JA143A | 1:15 | |
| 2026-9-11 | 08:50 | 08:47−3 | 10:10 | 10:06−4 | A321 | JA145A | 1:19 | |
| 2026-9-10 | 08:50 | 08:46−4 | 10:10 | 10:04−6 | A321 | JA146A | 1:18 | |
| 2026-9-9 | 08:50 | 08:54+4 | 10:10 | 10:30+20 | A321 | JA145A | 1:36 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着80%n=10
火
出発90%n=10
到着80%n=10
水
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
土
出発81.8%n=11
到着63.6%n=11
日
出発100%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +41分 | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +29分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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