JA137A の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/8 (土)
NH561HND→KCZ定 08:00 09:20実 08:18 09:34 NH564KCZ→HND定 10:05 11:25実 10:18 11:51 NH25HND→ITM定 13:00 14:05実 13:01 14:04 NH30ITM→HND定 15:00 16:20実 14:59 16:18 NH657HND→OKJ定 17:55 19:10実 18:03 19:18 NH660OKJ→HND定 19:50 21:10実 19:52 21:16 8/7 (金)
NH561HND→KCZ定 08:00 09:20実 08:03 09:18 NH564KCZ→HND定 10:05 11:25実 09:59 11:40 NH25HND→ITM定 13:00 14:05実 13:10 14:19 NH30ITM→HND定 15:00 16:20実 15:09 16:23 NH657HND→OKJ定 17:55 19:10実 18:33 19:41 NH660OKJ→HND定 19:50 21:10実 20:22 21:48 8/6 (木)
NH702CTS→NGO定 07:55 09:35実 07:51 09:40 NH705NGO→CTS定 10:20 12:10実 10:25 12:11 NH2154CTS→NRT定 13:40 15:25実 13:53 15:31 NH2155NRT→CTS定 17:50 19:35実 17:58 19:51 NH988CTS→HND定 21:40 23:30実 21:31 23:09
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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