NH577 神戸→札幌(新千歳)(UKB→CTS)
最新の運航 2026-10-5は6分早発で出発、5分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間50分実績の平均 1時間52分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:35 | 08:29−6 | 10:25 | 10:20−5 | A321 | JA132A | 1:51 | |
| 2026-10-4 | 08:35 | 08:31−4 | 10:25 | 10:30+5 | A321 | JA131A | 1:59 | |
| 2026-10-3 | 08:35 | 08:53+18 | 10:25 | 10:42+17 | A321 | JA132A | 1:49 | |
| 2026-10-2 | 08:35 | 08:37+2 | 10:25 | 10:27+2 | A321 | JA112A | 1:50 | |
| 2026-10-1 | 08:35 | 08:33−2 | 10:25 | 10:23−2 | A321 | JA132A | 1:50 | |
| 2026-9-30 | 08:35 | 08:27−8 | 10:25 | 10:17−8 | A321 | JA146A | 1:50 | |
| 2026-9-29 | 08:35 | 08:34−1 | 10:25 | 10:24−1 | A321 | JA137A | 1:50 | |
| 2026-9-28 | 08:35 | 08:38+3 | 10:25 | 10:29+4 | A321 | JA136A | 1:51 | |
| 2026-9-27 | 08:35 | 08:40+5 | 10:25 | 10:33+8 | A321 | JA144A | 1:53 | |
| 2026-9-26 | 08:35 | 08:35±0 | 10:25 | 10:26+1 | A321 | JA151A | 1:51 | |
| 2026-9-25 | 08:35 | 08:40+5 | 10:25 | 10:30+5 | A321 | JA141A | 1:50 | |
| 2026-9-24 | 08:35 | 08:32−3 | 10:25 | 10:29+4 | A321 | JA151A | 1:57 | |
| 2026-9-23 | 08:35 | 08:33−2 | 10:25 | 10:23−2 | A321 | JA135A | 1:50 | |
| 2026-9-22 | 08:35 | 08:49+14 | 10:25 | 10:36+11 | A321 | JA147A | 1:47 | |
| 2026-9-21 | 08:35 | 08:34−1 | 10:25 | 10:25±0 | A321 | JA148A | 1:51 | |
| 2026-9-20 | 08:35 | 08:39+4 | 10:25 | 10:46+21 | A321 | JA150A | 2:07 | |
| 2026-9-19 | 08:35 | 08:43+8 | 10:25 | 10:34+9 | A321 | JA133A | 1:51 | |
| 2026-9-18 | 08:35 | 08:37+2 | 10:25 | 10:32+7 | A321 | JA114A | 1:55 | |
| 2026-9-17 | 08:35 | 08:35±0 | 10:25 | 10:28+3 | A321 | JA133A | 1:53 | |
| 2026-9-16 | 08:35 | 08:34−1 | 10:25 | 10:23−2 | A321 | JA146A | 1:49 | |
| 2026-9-15 | 08:35 | 08:33−2 | 10:25 | 10:14−11 | A321 | JA133A | 1:41 | |
| 2026-9-14 | 08:35 | 08:45+10 | 10:25 | 10:37+12 | A321 | JA138A | 1:52 | |
| 2026-9-13 | 08:35 | 08:33−2 | 10:25 | 10:32+7 | A321 | JA148A | 1:59 | |
| 2026-9-12 | 08:35 | 08:35±0 | 10:25 | 10:31+6 | A321 | JA131A | 1:56 | |
| 2026-9-11 | 08:35 | 08:40+5 | 10:25 | 10:30+5 | A321 | JA132A | 1:50 | |
| 2026-9-10 | 08:35 | 08:33−2 | 10:25 | 10:27+2 | A321 | JA138A | 1:54 | |
| 2026-9-9 | 08:35 | 08:30−5 | 10:25 | 10:28+3 | A321 | JA136A | 1:58 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発90.9%n=11
到着80%n=10
水
出発100%n=11
到着90.9%n=11
木
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
金
出発100%n=11
到着100%n=10
土
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
日
出発100%n=10
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +18分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +23分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96.8% | +110分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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