NH682 広島→東京(羽田)（HIJ→HND）
最新の運航 2026-10-5は3分早発で出発、10分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間35分実績の平均 1時間28分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:15 | 17:12−3 | 18:45 | 18:35−10 | A321 | JA111A | 1:23 | |
| 2026-10-4 | 17:15 | 17:18+3 | 18:45 | 18:43−2 | A321 | JA144A | 1:25 | |
| 2026-10-3 | 17:15 | 17:27+12 | 18:45 | 19:04+19 | A321 | JA144A | 1:37 | |
| 2026-10-2 | 17:15 | 17:14−1 | 18:45 | 18:39−6 | A321 | JA142A | 1:25 | |
| 2026-10-1 | 17:15 | 17:15±0 | 18:45 | 18:48+3 | A321 | JA131A | 1:33 | |
| 2026-9-30 | 17:10 | 17:11+1 | 18:45 | 18:35−10 | A321 | JA144A | 1:24 | |
| 2026-9-29 | 17:10 | 17:25+15 | 18:45 | 18:49+4 | A321 | JA113A | 1:24 | |
| 2026-9-28 | 17:10 | 17:28+18 | 18:45 | 18:52+7 | A321 | JA143A | 1:24 | |
| 2026-9-27 | 17:10 | 17:26+16 | 18:45 | 18:48+3 | A321 | JA141A | 1:22 | |
| 2026-9-26 | 17:10 | 17:18+8 | 18:45 | 18:42−3 | A321 | JA136A | 1:24 | |
| 2026-9-25 | 17:10 | 17:14+4 | 18:45 | 18:59+14 | A321 | JA144A | 1:45 | |
| 2026-9-24 | 17:10 | 17:32+22 | 18:45 | 19:04+19 | A321 | JA141A | 1:32 | |
| 2026-9-23 | 17:10 | 17:07−3 | 18:45 | 18:24−21 | A321 | JA143A | 1:17 | |
| 2026-9-22 | 17:10 | 17:23+13 | 18:45 | 19:01+16 | A321 | JA152A | 1:38 | |
| 2026-9-21 | 17:10 | 欠航 | A321 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 17:10 | 17:31+21 | 18:45 | 19:15+30 | A321 | JA140A | 1:44 | |
| 2026-9-19 | 17:10 | 17:13+3 | 18:45 | 18:43−2 | A321 | JA140A | 1:30 | |
| 2026-9-18 | 17:10 | 17:26+16 | 18:45 | 18:50+5 | A321 | JA148A | 1:24 | |
| 2026-9-17 | 17:10 | 17:05−5 | 18:45 | 18:27−18 | A321 | JA141A | 1:22 | |
| 2026-9-16 | 17:10 | 17:55+45 | 18:45 | 19:17+32 | A321 | JA143A | 1:22 | |
| 2026-9-15 | 17:10 | 17:16+6 | 18:45 | 18:57+12 | A321 | JA140A | 1:41 | |
| 2026-9-14 | 17:10 | 17:22+12 | 18:45 | 18:50+5 | A321 | JA134A | 1:28 | |
| 2026-9-13 | 17:10 | 17:19+9 | 18:45 | 18:54+9 | A321 | JA142A | 1:35 | |
| 2026-9-12 | 17:10 | 17:21+11 | 18:45 | 18:39−6 | A321 | JA151A | 1:18 | |
| 2026-9-11 | 17:10 | 17:31+21 | 18:45 | 18:50+5 | A321 | JA149A | 1:19 | |
| 2026-9-10 | 17:10 | 17:21+11 | 18:45 | 18:41−4 | A321 | JA140A | 1:20 | |
| 2026-9-9 | 17:10 | 17:45+35 | 18:45 | 19:10+25 | A321 | JA140A | 1:25 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発62.5%n=8
到着75%n=8
火
出発66.7%n=9
到着55.6%n=9
水
出発54.5%n=11
到着45.5%n=11
木
出発63.6%n=11
到着54.5%n=11
金
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
土
出発72.7%n=11
到着63.6%n=11
日
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 65.5% | +28分 | n=29 | |
| 2026-08 | 58.6% | +41分 | n=29 | |
| 2026-07 | 44.4% | +38分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
TK7650
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