NH745 大阪(伊丹)→函館(ITM→HKD)
最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、4分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 40分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間35分実績の平均 1時間33分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:05 | 11:03−2 | 12:40 | 12:36−4 | A321 | JA149A | 1:33 | |
| 2026-10-4 | 11:05 | 11:07+2 | 12:40 | 12:43+3 | A321 | JA133A | 1:36 | |
| 2026-10-3 | 11:05 | 11:05±0 | 12:40 | 12:37−3 | A321 | JA133A | 1:32 | |
| 2026-10-2 | 11:05 | 11:03−2 | 12:40 | 12:33−7 | A321 | JA150A | 1:30 | |
| 2026-10-1 | 11:05 | 10:59−6 | 12:40 | 12:32−8 | A321 | JA143A | 1:33 | |
| 2026-9-30 | 11:05 | 11:00−5 | 12:40 | 12:33−7 | A321 | JA134A | 1:33 | |
| 2026-9-29 | 11:05 | 11:05±0 | 12:40 | 12:36−4 | A321 | JA141A | 1:31 | |
| 2026-9-28 | 11:05 | 11:02−3 | 12:40 | 12:35−5 | A321 | JA131A | 1:33 | |
| 2026-9-27 | 11:05 | 11:05±0 | 12:40 | 12:35−5 | A321 | JA134A | 1:30 | |
| 2026-9-26 | 11:05 | 11:20+15 | 12:40 | 12:54+14 | A321 | JA112A | 1:34 | |
| 2026-9-25 | 11:05 | 11:10+5 | 12:40 | 12:42+2 | A321 | JA137A | 1:32 | |
| 2026-9-24 | 11:05 | 11:02−3 | 12:40 | 12:41+1 | A321 | JA131A | 1:39 | |
| 2026-9-23 | 11:05 | 11:05±0 | 12:40 | 12:39−1 | A321 | JA133A | 1:34 | |
| 2026-9-22 | 11:05 | 11:31+26 | 12:40 | 12:57+17 | A321 | JA151A | 1:26 | |
| 2026-9-21 | 11:05 | 11:12+7 | 12:40 | 12:46+6 | A321 | JA145A | 1:34 | |
| 2026-9-20 | 11:05 | 11:21+16 | 12:40 | 12:53+13 | A321 | JA143A | 1:32 | |
| 2026-9-19 | 11:05 | 12:43+98 | 12:40 | 14:27+107 | A321 | JA143A | 1:44 | |
| 2026-9-18 | 11:05 | 11:03−2 | 12:40 | 12:39−1 | A321 | JA150A | 1:36 | |
| 2026-9-17 | 11:05 | 11:08+3 | 12:40 | 12:38−2 | A321 | JA131A | 1:30 | |
| 2026-9-16 | 11:05 | 11:02−3 | 12:40 | 12:41+1 | A321 | JA142A | 1:39 | |
| 2026-9-15 | 11:05 | 11:05±0 | 12:40 | 12:33−7 | A321 | JA147A | 1:28 | |
| 2026-9-14 | 11:05 | 11:23+18 | 12:40 | 12:52+12 | A321 | JA135A | 1:29 | |
| 2026-9-13 | 11:05 | 11:04−1 | 12:40 | 12:35−5 | A321 | JA112A | 1:31 | |
| 2026-9-12 | 11:05 | 11:04−1 | 12:40 | 12:32−8 | A321 | JA141A | 1:28 | |
| 2026-9-11 | 11:05 | 11:07+2 | 12:40 | 12:39−1 | A321 | JA135A | 1:32 | |
| 2026-9-10 | 11:05 | 11:08+3 | 12:40 | 12:41+1 | A321 | JA142A | 1:33 | |
| 2026-9-9 | 11:05 | 11:14+9 | 12:40 | 12:45+5 | A321 | JA132A | 1:31 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着100%n=10
火
出発90%n=10
到着80%n=10
水
出発100%n=11
到着100%n=11
木
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
金
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発90%n=10
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 86.7% | +40分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96.8% | +37分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +27分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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