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JA824P ピーチ・アビエーション ・ A320 ・ 2026-10-03 〜 2026-10-05 ・ 17レグ

運航実績から作成した機材繰りです。横軸は日本時間(JST)で統一しています。

JA824P の機材繰り

定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
10/5 (月)
MM809HND→ICN定 02:10 04:40実 02:01 04:32
MM712ICN→KIX定 07:30 09:20実 07:23 09:06
MM737KIX→GMP定 10:25 12:20実 10:26 12:16
MM738GMP→KIX定 13:10 14:55実 13:00 14:42
MM743KIX→GMP定 16:05 18:00実 15:55 17:44
MM744GMP→KIX定 18:50 20:35実 18:45 20:24
10/4 (日)
MM735KIX→GMP定 08:35 10:30実 08:29 10:22
MM736GMP→KIX定 11:25 13:10実 11:23 12:57
MM739KIX→GMP定 14:20 16:15実 14:26 16:26
MM740GMP→KIX定 17:05 18:50実 17:21 19:00
MM711KIX→ICN定 19:40 21:35実 19:43 21:33
MM808ICN→HND定 22:35 00:55実 22:28 00:38
10/3 (土)
MM620TPE→NRT定 03:00 06:30実 02:52 06:19
MM501NRT→OKA定 08:15 11:25実 08:17 11:18
MM504OKA→NRT定 12:15 14:55実 12:19 15:07
MM575NRT→CTS定 16:30 18:20実 16:51 18:31
MM118CTS→KIX定 19:10 21:30実 20:43 23:03

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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。

機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです(外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外)。

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