NH1864 那覇→仙台(OKA→SDJ)
最新の運航 2026-10-5は+9分で出発、+8分で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間45分実績の平均 2時間39分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:05 | 14:14+9 | 16:45 | 16:53+8 | A321 | JA133A | 2:39 | |
| 2026-10-4 | 14:05 | 14:05±0 | 16:45 | 16:40−5 | A321 | JA138A | 2:35 | |
| 2026-10-3 | 14:05 | 14:10+5 | 16:45 | 16:47+2 | A321 | JA136A | 2:37 | |
| 2026-10-2 | 14:05 | 14:25+20 | 16:45 | 17:01+16 | A321 | JA131A | 2:36 | |
| 2026-10-1 | 14:05 | 14:28+23 | 16:45 | 17:01+17 | A321 | JA113A | 2:34 | |
| 2026-9-30 | 14:00 | 14:05+5 | 16:45 | 16:46+1 | A321 | JA135A | 2:41 | |
| 2026-9-29 | 14:00 | 14:12+12 | 16:45 | 16:57+12 | A321 | JA112A | 2:45 | |
| 2026-9-28 | 14:00 | 14:11+11 | 16:45 | 16:52+7 | A321 | JA147A | 2:41 | |
| 2026-9-27 | 14:00 | 欠航 | A321 | — | — | |||
| 2026-9-26 | 14:00 | 14:11+11 | 16:45 | 16:49+5 | A321 | JA135A | 2:39 | |
| 2026-9-25 | 14:00 | 14:10+10 | 16:45 | 16:49+4 | A321 | JA113A | 2:39 | |
| 2026-9-24 | 14:00 | 14:03+3 | 16:45 | 16:41−4 | A321 | JA133A | 2:38 | |
| 2026-9-23 | 14:00 | 14:15+15 | 16:45 | 16:52+7 | A321 | JA113A | 2:37 | |
| 2026-9-22 | 14:00 | 14:31+31 | 16:45 | 17:07+22 | A321 | JA132A | 2:36 | |
| 2026-9-21 | 14:00 | 14:37+37 | 16:45 | 17:30+45 | A321 | JA114A | 2:53 | |
| 2026-9-20 | 14:00 | 14:10+10 | 16:45 | 16:45±0 | A321 | JA136A | 2:35 | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 14:12+12 | 16:45 | 16:48+3 | A321 | JA113A | 2:36 | |
| 2026-9-18 | 14:00 | 14:10+10 | 16:45 | 16:54+9 | A321 | JA131A | 2:44 | |
| 2026-9-17 | 14:00 | 14:06+6 | 16:45 | 16:47+2 | A321 | JA144A | 2:41 | |
| 2026-9-16 | 14:00 | 14:10+10 | 16:45 | 16:46+1 | A321 | JA134A | 2:36 | |
| 2026-9-15 | 14:00 | 14:14+14 | 16:45 | 16:56+11 | A321 | JA151A | 2:42 | |
| 2026-9-14 | 14:00 | 14:45+45 | 16:45 | 17:27+42 | A321 | JA150A | 2:42 | |
| 2026-9-13 | 14:00 | 14:00±0 | 16:45 | 16:39−6 | A321 | JA144A | 2:39 | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 14:04+4 | 16:45 | 16:44−1 | A321 | JA136A | 2:40 | |
| 2026-9-11 | 14:00 | 14:00±0 | 16:45 | 16:36−9 | A321 | JA140A | 2:36 | |
| 2026-9-10 | 14:00 | 14:08+8 | 16:45 | 16:44−1 | A321 | JA148A | 2:36 | |
| 2026-9-9 | 14:00 | 13:59−1 | 16:45 | 16:46+1 | A321 | JA134A | 2:47 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=10
到着70%n=10
火
出発70%n=10
到着80%n=10
水
出発90%n=10
到着90%n=10
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発60%n=10
到着70%n=10
土
出発80%n=10
到着100%n=10
日
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +22分 | n=3 |
| 2026-09 | 86.2% | +34分 | n=29 | |
| 2026-08 | 64.3% | +30分 | n=28 | |
| 2026-07 | 60% | +33分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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