NH383 東京(羽田)→米子(HND→YGJ)
最新の運航 2026-10-5は+13分で出発、+10分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間20分実績の平均 1時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:00 | 09:13+13 | 10:20 | 10:30+10 | A321 | JA144A | 1:17 | |
| 2026-10-4 | 09:00 | 09:01+1 | 10:20 | 10:18−2 | A321 | JA146A | 1:17 | |
| 2026-10-3 | 09:00 | 09:13+13 | 10:20 | 10:31+11 | A321 | JA150A | 1:18 | |
| 2026-10-2 | 09:00 | 09:22+22 | 10:20 | 10:34+14 | A321 | JA151A | 1:12 | |
| 2026-10-1 | 09:00 | 09:13+13 | 10:20 | 10:31+11 | A321 | JA134A | 1:18 | |
| 2026-9-30 | 09:00 | 09:20+20 | 10:20 | 10:42+22 | A321 | JA131A | 1:22 | |
| 2026-9-29 | 09:00 | 09:23+23 | 10:20 | 10:31+11 | A321 | JA143A | 1:08 | |
| 2026-9-28 | 09:00 | 09:38+38 | 10:20 | 10:53+33 | A321 | JA143A | 1:15 | |
| 2026-9-27 | 09:00 | 09:16+16 | 10:20 | 10:31+11 | A321 | JA152A | 1:15 | |
| 2026-9-26 | 09:00 | 09:03+3 | 10:20 | 10:33+13 | A321 | JA146A | 1:30 | |
| 2026-9-25 | 09:00 | 09:19+19 | 10:20 | 10:40+20 | A321 | JA625A | 1:21 | |
| 2026-9-24 | 09:00 | 09:07+7 | 10:20 | 10:23+3 | A321 | JA111A | 1:16 | |
| 2026-9-23 | 09:00 | 09:26+26 | 10:20 | 10:30+10 | A321 | JA138A | 1:04 | |
| 2026-9-22 | 09:00 | 11:13+133 | 10:20 | 12:34+134 | A321 | JA133A | 1:21 | |
| 2026-9-21 | 09:00 | 09:10+10 | 10:20 | 10:33+13 | A321 | JA140A | 1:23 | |
| 2026-9-20 | 09:00 | 09:15+15 | 10:20 | 10:30+10 | A321 | JA111A | 1:15 | |
| 2026-9-19 | 09:00 | 09:26+26 | 10:20 | 10:42+22 | A321 | JA147A | 1:16 | |
| 2026-9-18 | 09:00 | 09:24+24 | 10:20 | 10:41+21 | A321 | JA143A | 1:17 | |
| 2026-9-17 | 09:00 | 09:10+10 | 10:20 | 10:20±0 | A321 | JA136A | 1:10 | |
| 2026-9-16 | 09:00 | 09:04+4 | 10:20 | 10:25+5 | A321 | JA147A | 1:21 | |
| 2026-9-15 | 09:00 | 09:22+22 | 10:20 | 10:41+21 | A321 | JA145A | 1:19 | |
| 2026-9-14 | 09:00 | 09:18+18 | 10:20 | 10:33+13 | A321 | JA142A | 1:15 | |
| 2026-9-13 | 09:00 | 09:16+16 | 10:20 | 10:26+6 | A321 | JA134A | 1:10 | |
| 2026-9-11 | 09:00 | 09:21+21 | 10:20 | 10:37+17 | A321 | JA152A | 1:16 | |
| 2026-9-10 | 09:00 | 09:16+16 | 10:20 | 10:25+5 | A321 | JA149A | 1:09 | |
| 2026-9-9 | 09:00 | 09:19+19 | 10:20 | 10:39+19 | A321 | JA143A | 1:20 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着90%n=10
火
出発60%n=10
到着60%n=10
水
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
木
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
金
出発54.5%n=11
到着72.7%n=11
土
出発50%n=10
到着60%n=10
日
出発70%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +22分 | n=3 |
| 2026-09 | 37.9% | +30分 | n=29 | |
| 2026-08 | 77.4% | +24分 | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +20分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
SQ5929
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