NH534 高松→東京(羽田)（TAK→HND）
最新の運航 2026-10-5は6分早発で出発、13分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間20分実績の平均 1時間20分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:25 | 09:19−6 | 10:45 | 10:32−13 | A320 | JA220A | 1:13 | |
| 2026-10-4 | 09:25 | 09:24−1 | 10:45 | 10:39−6 | A320 | JA213A | 1:15 | |
| 2026-10-3 | 09:25 | 09:17−8 | 10:45 | 10:30−15 | A320 | JA216A | 1:13 | |
| 2026-10-2 | 09:25 | 09:24−1 | 10:45 | 10:38−7 | A320 | JA215A | 1:14 | |
| 2026-10-1 | 09:25 | 09:19−6 | 10:45 | 10:29−16 | A320 | JA220A | 1:10 | |
| 2026-9-30 | 09:25 | 09:19−6 | 10:45 | 10:37−8 | B763 | JA935A | 1:18 | |
| 2026-9-29 | 09:25 | 09:18−7 | 10:45 | 10:28−17 | A321 | JA111A | 1:10 | |
| 2026-9-28 | 09:25 | 09:21−4 | 10:45 | 10:51+6 | A321 | JA152A | 1:30 | |
| 2026-9-27 | 09:25 | 09:21−4 | 10:45 | 10:27−18 | A321 | JA150A | 1:06 | |
| 2026-9-26 | 09:25 | 09:21−4 | 10:45 | 10:33−12 | A321 | JA133A | 1:12 | |
| 2026-9-25 | 09:25 | 09:22−3 | 10:45 | 10:35−10 | A321 | JA143A | 1:13 | |
| 2026-9-24 | 09:25 | 09:22−3 | 10:45 | 10:35−10 | A321 | JA136A | 1:13 | |
| 2026-9-23 | 09:25 | 09:28+3 | 10:45 | 10:42−3 | A321 | JA144A | 1:14 | |
| 2026-9-22 | 09:25 | 09:21−4 | 10:45 | 10:36−9 | A321 | JA141A | 1:15 | |
| 2026-9-21 | 09:25 | 09:30+5 | 10:45 | 11:17+32 | A321 | JA113A | 1:47 | |
| 2026-9-20 | 09:25 | 09:25±0 | 10:45 | 10:58+13 | A321 | JA152A | 1:33 | |
| 2026-9-19 | 09:25 | 09:33+8 | 10:45 | 10:57+12 | A321 | JA142A | 1:24 | |
| 2026-9-18 | 09:25 | 09:23−2 | 10:45 | 10:47+2 | A321 | JA132A | 1:24 | |
| 2026-9-17 | 09:25 | 09:19−6 | 10:45 | 10:46+1 | A321 | JA151A | 1:27 | |
| 2026-9-16 | 09:25 | 09:30+5 | 10:45 | 10:45±0 | A321 | JA148A | 1:15 | |
| 2026-9-15 | 09:25 | 09:25±0 | 10:45 | 11:00+15 | A321 | JA141A | 1:35 | |
| 2026-9-14 | 09:25 | 09:21−4 | 10:45 | 10:57+12 | A321 | JA131A | 1:36 | |
| 2026-9-13 | 09:25 | 09:22−3 | 10:45 | 10:33−12 | A321 | JA140A | 1:11 | |
| 2026-9-12 | 09:25 | 09:22−3 | 10:45 | 10:41−4 | A321 | JA145A | 1:19 | |
| 2026-9-11 | 09:25 | 09:24−1 | 10:45 | 10:36−9 | A321 | JA146A | 1:12 | |
| 2026-9-10 | 09:25 | 09:24−1 | 10:45 | 10:46+1 | A321 | JA151A | 1:22 | |
| 2026-9-9 | 09:25 | 09:25±0 | 10:45 | 10:52+7 | A321 | JA147A | 1:27 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=9
到着88.9%n=9
火
出発100%n=9
到着100%n=9
水
出発100%n=9
到着100%n=9
木
出発100%n=9
到着100%n=9
金
出発100%n=9
到着100%n=9
土
出発100%n=10
到着100%n=10
日
出発100%n=9
到着100%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware