NH540 高松→東京(羽田)（TAK→HND）
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、2分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 41分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間20分実績の平均 1時間17分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:40 | 19:43+3 | 21:00 | 20:58−2 | A321 | JA112A | 1:15 | |
| 2026-10-4 | 19:40 | 19:42+2 | 21:00 | 21:01+1 | A321 | JA151A | 1:19 | |
| 2026-10-3 | 19:40 | 20:07+27 | 21:00 | 21:20+20 | A321 | JA135A | 1:13 | |
| 2026-10-2 | 19:40 | 19:43+3 | 21:00 | 20:52−8 | A321 | JA111A | 1:09 | |
| 2026-10-1 | 19:40 | 19:39−1 | 21:00 | 21:03+3 | A321 | JA152A | 1:24 | |
| 2026-9-30 | 19:40 | 19:43+3 | 21:00 | 21:04+4 | B763 | JA614A | 1:21 | |
| 2026-9-29 | 19:40 | 20:13+33 | 21:00 | 21:24+24 | A321 | JA143A | 1:11 | |
| 2026-9-28 | 19:40 | 20:23+43 | 21:00 | 21:43+43 | A321 | JA137A | 1:20 | |
| 2026-9-27 | 19:40 | 20:27+47 | 21:00 | 21:41+41 | A321 | JA112A | 1:14 | |
| 2026-9-26 | 19:40 | 20:00+20 | 21:00 | 21:17+17 | A321 | JA137A | 1:17 | |
| 2026-9-25 | 19:40 | 20:51+71 | 21:00 | 22:15+75 | B788 | JA814A | 1:24 | |
| 2026-9-24 | 19:40 | 20:02+22 | 21:00 | 21:24+24 | A321 | JA114A | 1:22 | |
| 2026-9-23 | 19:40 | 20:00+20 | 21:00 | 21:20+20 | A321 | JA151A | 1:20 | |
| 2026-9-22 | 19:40 | 21:33+113 | 21:00 | 22:44+104 | A321 | JA142A | 1:11 | |
| 2026-9-21 | 19:40 | 欠航 | A321 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 19:40 | 19:57+17 | 21:00 | 21:15+15 | A321 | JA131A | 1:18 | |
| 2026-9-19 | 19:40 | 19:46+6 | 21:00 | 21:05+5 | A321 | JA150A | 1:19 | |
| 2026-9-18 | 19:40 | 20:21+41 | 21:00 | 21:32+32 | A321 | JA138A | 1:11 | |
| 2026-9-17 | 19:40 | 19:48+8 | 21:00 | 21:02+2 | A321 | JA113A | 1:14 | |
| 2026-9-16 | 19:40 | 19:50+10 | 21:00 | 21:08+8 | A321 | JA147A | 1:18 | |
| 2026-9-15 | 19:40 | 19:48+8 | 21:00 | 20:59−1 | B763 | JA617A | 1:11 | |
| 2026-9-14 | 19:40 | 19:53+13 | 21:00 | 21:15+15 | B763 | JA830A | 1:22 | |
| 2026-9-13 | 19:40 | 19:44+4 | 21:00 | 21:16+16 | A321 | JA149A | 1:32 | |
| 2026-9-12 | 19:40 | 19:56+16 | 21:00 | 21:09+9 | A321 | JA135A | 1:13 | |
| 2026-9-11 | 19:40 | 20:48+68 | 21:00 | 22:02+62 | B789 | JA896A | 1:14 | |
| 2026-9-10 | 19:40 | 19:40±0 | 21:00 | 20:53−7 | A321 | JA132A | 1:13 | |
| 2026-9-9 | 19:40 | 20:10+30 | 21:00 | 21:28+28 | A321 | JA141A | 1:18 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発44.4%n=9
到着55.6%n=9
火
出発55.6%n=9
到着55.6%n=9
水
出発63.6%n=11
到着63.6%n=11
木
出発36.4%n=11
到着45.5%n=11
金
出発18.2%n=11
到着18.2%n=11
土
出発36.4%n=11
到着50%n=10
日
出発40%n=10
到着30%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +27分 | n=3 |
| 2026-09 | 41.4% | +41分 | n=29 | |
| 2026-08 | 46.7% | +50分 | n=30 | |
| 2026-07 | 20% | +51分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
SQ5940
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フライトデータ提供: FlightAware