MM360 福岡→福岡（FUK→FUK） / 福岡→東京(成田)（FUK→NRT）
最新の運航 2026-10-4は+13分で出発、+19分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 23分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
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日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | FUK-NRT | 15:30 | 15:43+13 | 17:30 | 17:49+19 | A320 | JA828P | 2:06 | |
| 2026-10-3 | FUK-NRT | 15:30 | 15:33+3 | 17:30 | 17:30±0 | A20N | JA226P | 1:57 | |
| 2026-10-2 | FUK-NRT | 15:30 | 15:36+6 | 17:30 | 17:32+2 | A320 | JA826P | 1:56 | |
| 2026-10-1 | FUK-NRT | 15:30 | 15:51+21 | 17:30 | 17:40+10 | A20N | JA220P | 1:49 | |
| 2026-9-30 | FUK-NRT | 15:40 | 15:46+6 | 17:45 | 17:46+1 | A320 | JA824P | 2:00 | |
| 2026-9-29 | FUK-NRT | 15:25 | 15:27+2 | 17:30 | 17:26−4 | A320 | JA10VA | 1:59 | |
| 2026-9-28 | FUK-NRT | 15:25 | 15:36+11 | 17:30 | 17:39+9 | A320 | JA826P | 2:03 | |
| 2026-9-27 | FUK-NRT | 15:25 | 15:29+4 | 17:30 | 17:21−9 | A320 | JA827P | 1:52 | |
| 2026-9-26 | FUK-NRT | 15:25 | 15:52+27 | 17:30 | 17:49+19 | A20N | JA202P | 1:57 | |
| 2026-9-25 | FUK-NRT | 15:25 | 15:28+3 | 17:30 | 17:21−9 | A320 | JA12VA | 1:53 | |
| 2026-9-24 | FUK-NRT | 15:25 | 15:22−3 | 17:30 | 17:25−5 | A20N | JA219P | 2:03 | |
| 2026-9-23 | FUK-NRT | 15:40 | 15:55+15 | 17:45 | 17:50+5 | A320 | JA822P | 1:55 | |
| 2026-9-22 | FUK-NRT | 15:25 | 15:41+16 | 17:30 | 17:40+10 | A320 | JA827P | 1:59 | |
| 2026-9-21 | FUK-FUK | 15:25 | 15:27+2 | 17:30 | —+98 | A320 | JA823P | — | |
| 2026-9-20 | FUK-NRT | 15:25 | 15:27+2 | 17:30 | 17:43+13 | A20N | JA204P | 2:16 | |
| 2026-9-19 | FUK-NRT | 15:25 | 15:37+12 | 17:30 | 17:34+4 | A320 | JA826P | 1:57 | |
| 2026-9-18 | FUK-NRT | 15:25 | 16:05+40 | 17:30 | 18:05+35 | A320 | JA10VA | 2:00 | |
| 2026-9-17 | FUK-NRT | 15:25 | 15:32+7 | 17:30 | 17:28−2 | A320 | JA824P | 1:56 | |
| 2026-9-16 | FUK-NRT | 15:40 | 15:48+8 | 17:45 | 17:44−1 | A20N | JA214P | 1:56 | |
| 2026-9-15 | FUK-NRT | 15:25 | 15:37+12 | 17:30 | 17:32+2 | A20N | JA228P | 1:55 | |
| 2026-9-14 | FUK-NRT | 15:25 | 15:32+7 | 17:30 | 17:34+4 | A320 | JA822P | 2:02 | |
| 2026-9-13 | FUK-NRT | 15:25 | 15:21−4 | 17:30 | 17:34+4 | A320 | JA824P | 2:13 | |
| 2026-9-12 | FUK-NRT | 15:25 | 15:37+12 | 17:30 | 17:33+3 | A320 | JA827P | 1:56 | |
| 2026-9-11 | FUK-NRT | 15:25 | 15:41+16 | 17:30 | 17:49+19 | A20N | JA205P | 2:08 | |
| 2026-9-10 | FUK-NRT | 15:25 | 15:27+2 | 17:30 | 17:23−7 | A320 | JA10VA | 1:56 | |
| 2026-9-9 | FUK-NRT | 15:40 | 15:59+19 | 17:45 | 18:13+28 | A320 | JA828P | 2:14 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=11
到着90%n=10
火
出発75%n=12
到着90.9%n=11
水
出発75%n=12
到着72.7%n=11
木
出発41.7%n=12
到着58.3%n=12
金
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
土
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
日
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +21分 | n=3 |
| 2026-09 | 73.3% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 70% | +26分 | n=30 | |
| 2026-07 | 89.5% | +77分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware