NH557 東京(羽田)→函館(HND→HKD)
最新の運航 2026-10-5は+7分で出発、+4分で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 26分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間30分実績の平均 1時間23分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:00 | 17:07+7 | 18:25 | 18:29+4 | A321 | JA147A | 1:22 | |
| 2026-10-4 | 17:00 | 17:03+3 | 18:25 | 18:22−3 | A321 | JA818A | 1:19 | |
| 2026-10-3 | 17:00 | 17:08+8 | 18:25 | 18:28+3 | A321 | JA111A | 1:20 | |
| 2026-10-2 | 17:00 | 16:59−1 | 18:25 | 18:22−3 | B763 | JA614A | 1:23 | |
| 2026-10-1 | 17:00 | 17:07+7 | 18:25 | 18:36+11 | A321 | JA112A | 1:29 | |
| 2026-9-30 | 17:00 | 16:58−2 | 18:30 | 18:30±0 | A321 | JA142A | 1:32 | |
| 2026-9-29 | 17:00 | 17:01+1 | 18:30 | 18:21−9 | A321 | JA151A | 1:20 | |
| 2026-9-28 | 17:00 | 17:16+16 | 18:30 | 18:34+4 | B763 | JA608A | 1:18 | |
| 2026-9-27 | 17:00 | 17:14+14 | 18:30 | 18:36+6 | B763 | JA615A | 1:22 | |
| 2026-9-26 | 17:00 | 17:19+19 | 18:30 | 18:43+13 | B763 | JA616A | 1:24 | |
| 2026-9-25 | 17:00 | 16:58−2 | 18:30 | 18:20−10 | B763 | JA618A | 1:22 | |
| 2026-9-24 | 17:00 | 17:29+29 | 18:30 | 18:58+28 | A321 | JA134A | 1:29 | |
| 2026-9-23 | 17:00 | 17:09+9 | 18:30 | 18:29−1 | B763 | JA608A | 1:20 | |
| 2026-9-22 | 17:00 | 17:24+24 | 18:30 | —+27 | B763 | JA610A | — | |
| 2026-9-21 | 17:00 | 欠航 | B763 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 17:00 | 17:05+5 | 18:30 | 18:28−2 | B763 | JA618A | 1:23 | |
| 2026-9-19 | 17:00 | 17:22+22 | 18:30 | 18:55+25 | B763 | JA611A | 1:33 | |
| 2026-9-18 | 17:00 | 17:18+18 | 18:30 | 18:44+14 | B763 | JA611A | 1:26 | |
| 2026-9-17 | 17:00 | 17:10+10 | 18:30 | 18:27−3 | A321 | JA140A | 1:17 | |
| 2026-9-16 | 17:00 | 17:17+17 | 18:30 | 18:44+14 | A321 | JA138A | 1:27 | |
| 2026-9-15 | 17:00 | 17:05+5 | 18:30 | 18:28−2 | B763 | JA616A | 1:23 | |
| 2026-9-14 | 17:00 | 17:47+47 | 18:30 | 19:07+37 | B789 | JA985A | 1:20 | |
| 2026-9-13 | 17:00 | 17:09+9 | 18:30 | 18:32+2 | B789 | JA830A | 1:23 | |
| 2026-9-12 | 17:00 | 17:03+3 | 18:30 | 18:20−10 | B789 | JA830A | 1:17 | |
| 2026-9-11 | 17:00 | 17:06+6 | 18:30 | 18:23−7 | A321 | JA145A | 1:17 | |
| 2026-9-10 | 17:00 | 17:08+8 | 18:30 | 18:46+16 | A321 | JA112A | 1:38 | |
| 2026-9-9 | 17:00 | 17:44+44 | 18:30 | 18:54+24 | A321 | JA146A | 1:10 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発33.3%n=9
到着62.5%n=8
火
出発70%n=10
到着75%n=8
水
出発54.5%n=11
到着54.5%n=11
木
出発63.6%n=11
到着45.5%n=11
金
出発63.6%n=11
到着81.8%n=11
土
出発54.5%n=11
到着63.6%n=11
日
出発70%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 62.1% | +28分 | n=29 | |
| 2026-08 | 51.6% | +37分 | n=31 | |
| 2026-07 | 60% | +50分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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