MM218 那覇→大阪(関西)(OKA→KIX)
最新の運航 2026-10-5は+17分で出発、+7分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 32分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間10分実績の平均 1時間58分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:15 | 18:32+17 | 20:20 | 20:27+7 | A20N | JA222P | 1:55 | |
| 2026-10-4 | 18:15 | 18:15±0 | 20:20 | 20:12−8 | A20N | JA213P | 1:57 | |
| 2026-10-3 | 18:15 | 18:21+6 | 20:20 | 20:30+10 | A20N | JA218P | 2:09 | |
| 2026-10-2 | 18:15 | 18:22+7 | 20:20 | 20:14−6 | A20N | JA222P | 1:52 | |
| 2026-10-1 | 18:15 | 18:23+8 | 20:20 | 20:23+3 | A20N | JA206P | 2:00 | |
| 2026-9-30 | 18:10 | 18:07−3 | 20:20 | 20:06−14 | A20N | JA203P | 1:59 | |
| 2026-9-29 | 18:10 | 18:20+10 | 20:20 | 20:16−4 | A20N | JA205P | 1:56 | |
| 2026-9-28 | 18:10 | 18:22+12 | 20:20 | 20:23+3 | A320 | JA818P | 2:01 | |
| 2026-9-27 | 18:10 | 18:45+35 | 20:20 | 20:45+25 | A20N | JA211P | 2:00 | |
| 2026-9-26 | 18:10 | 18:06−4 | 20:20 | 19:56−24 | A20N | JA218P | 1:50 | |
| 2026-9-25 | 18:10 | 18:21+11 | 20:20 | 20:22+2 | A20N | JA220P | 2:01 | |
| 2026-9-24 | 18:10 | 18:19+9 | 20:20 | 20:13−7 | A20N | JA228P | 1:54 | |
| 2026-9-23 | 18:10 | 18:22+12 | 20:20 | 20:22+2 | A20N | JA209P | 2:00 | |
| 2026-9-22 | 18:10 | 19:19+69 | 20:20 | 21:13+53 | A20N | JA207P | 1:54 | |
| 2026-9-21 | 18:10 | 18:28+18 | 20:20 | 20:28+8 | A20N | JA214P | 2:00 | |
| 2026-9-20 | 18:10 | 18:28+18 | 20:20 | 20:24+4 | A20N | JA216P | 1:56 | |
| 2026-9-19 | 18:10 | 18:15+5 | 20:20 | 20:13−7 | A20N | JA201P | 1:58 | |
| 2026-9-18 | 18:10 | 18:07−3 | 20:20 | 20:05−15 | A20N | JA218P | 1:58 | |
| 2026-9-17 | 18:10 | 18:26+16 | 20:20 | 20:19−1 | A20N | JA204P | 1:53 | |
| 2026-9-16 | 18:10 | 18:14+4 | 20:20 | 20:20±0 | A20N | JA215P | 2:06 | |
| 2026-9-15 | 18:10 | 18:39+29 | 20:20 | 20:43+23 | A320 | JA12VA | 2:04 | |
| 2026-9-14 | 18:10 | 18:28+18 | 20:20 | 20:26+6 | A20N | JA220P | 1:58 | |
| 2026-9-13 | 18:10 | 18:16+6 | 20:20 | 20:27+7 | A20N | JA209P | 2:11 | |
| 2026-9-12 | 18:10 | 18:21+11 | 20:20 | 20:09−11 | A20N | JA202P | 1:48 | |
| 2026-9-11 | 18:10 | 18:14+4 | 20:20 | 20:13−7 | A20N | JA228P | 1:59 | |
| 2026-9-10 | 18:10 | 18:33+23 | 20:20 | 20:35+15 | A20N | JA213P | 2:02 | |
| 2026-9-9 | 18:10 | 19:28+78 | 20:20 | 21:20+60 | A20N | JA220P | 1:52 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=12
到着66.7%n=12
火
出発50%n=10
到着40%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発50%n=12
到着75%n=12
金
出発72.7%n=11
到着80%n=10
土
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
日
出発54.5%n=11
到着72.7%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 56.7% | +33分 | n=30 | |
| 2026-08 | 65.4% | +44分 | n=26 | |
| 2026-07 | 73.7% | +63分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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