MM356 福岡→東京(成田)（FUK→NRT）
最新の運航 2026-10-4は+2分で出発、4分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間5分実績の平均 2時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 13:30 | 13:32+2 | 15:30 | 15:26−4 | A20N | JA204P | 1:54 | |
| 2026-10-3 | 13:30 | 13:28−2 | 15:30 | 15:27−3 | A320 | JA821P | 1:59 | |
| 2026-10-2 | 13:30 | 13:36+6 | 15:30 | 15:39+9 | A320 | JA825P | 2:03 | |
| 2026-10-1 | 13:30 | 13:31+1 | 15:30 | 15:32+2 | A20N | JA226P | 2:01 | |
| 2026-9-30 | 13:30 | 13:38+8 | 15:35 | 15:38+3 | A320 | JA826P | 2:00 | |
| 2026-9-29 | 13:30 | 13:35+5 | 15:35 | 15:29−6 | A20N | JA214P | 1:54 | |
| 2026-9-28 | 13:30 | 13:26−4 | 15:35 | 15:33−2 | A20N | JA206P | 2:07 | |
| 2026-9-27 | 13:30 | 13:29−1 | 15:35 | 15:26−9 | A320 | JA10VA | 1:57 | |
| 2026-9-26 | 13:30 | 13:30±0 | 15:35 | 15:23−12 | A320 | JA826P | 1:53 | |
| 2026-9-25 | 13:30 | 13:26−4 | 15:35 | 15:31−4 | A320 | JA820P | 2:05 | |
| 2026-9-24 | 13:30 | 13:28−2 | 15:35 | 15:33−2 | A320 | JA827P | 2:05 | |
| 2026-9-23 | 13:30 | 13:31+1 | 15:35 | 15:33−2 | A320 | JA820P | 2:02 | |
| 2026-9-22 | 13:30 | 13:42+12 | 15:35 | 15:40+5 | A20N | JA226P | 1:58 | |
| 2026-9-21 | 13:30 | 13:49+19 | 15:35 | 16:23+48 | A20N | JA213P | 2:34 | |
| 2026-9-20 | 13:30 | 13:31+1 | 15:35 | 15:36+1 | A320 | JA822P | 2:05 | |
| 2026-9-19 | 13:30 | 13:31+1 | 15:35 | 15:37+2 | A320 | JA828P | 2:06 | |
| 2026-9-18 | 13:30 | 13:31+1 | 15:35 | 15:41+6 | A20N | JA203P | 2:10 | |
| 2026-9-17 | 13:30 | 13:27−3 | 15:35 | 15:17−18 | A20N | JA216P | 1:50 | |
| 2026-9-16 | 13:30 | 13:27−3 | 15:35 | 15:26−9 | A320 | JA12VA | 1:59 | |
| 2026-9-15 | 13:30 | 13:21−9 | 15:35 | 15:26−9 | A320 | JA824P | 2:05 | |
| 2026-9-14 | 13:30 | 13:27−3 | 15:35 | 15:49+14 | A20N | JA208P | 2:22 | |
| 2026-9-13 | 13:30 | 13:32+2 | 15:35 | 15:41+6 | A320 | JA12VA | 2:09 | |
| 2026-9-12 | 13:30 | 13:29−1 | 15:35 | 15:20−15 | A20N | JA203P | 1:51 | |
| 2026-9-11 | 13:30 | 13:38+8 | 15:35 | 15:53+18 | A320 | JA819P | 2:15 | |
| 2026-9-10 | 13:30 | 13:27−3 | 15:35 | 15:24−11 | A320 | JA826P | 1:57 | |
| 2026-9-9 | 13:30 | 13:58+28 | 15:35 | 16:15+40 | A20N | JA216P | 2:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
水
出発83.3%n=12
到着90.9%n=11
木
出発83.3%n=12
到着81.8%n=11
金
出発91.7%n=12
到着75%n=12
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=11
到着81.8%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 80.6% | +49分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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