成田空港の定時運航率・遅延実績 NRT
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。出発便と到着便を分けて集計しています。
欠航率: 1% / 遅延便の平均遅延: 47分
直近28日 ・ 4507便
就航先別(出発便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ブリュッセル | 100% | — | n=8 | 詳細を見る | |
| Bandar Seri Begawan | 100% | — | n=5 | 詳細を見る | |
| デンパサール(バリ) | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| ハルビン | 100% | — | n=23 | 詳細を見る | |
| 高知 | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| 松山 | 100% | — | n=22 | 詳細を見る | |
| 長崎 | 100% | — | n=10 | 詳細を見る | |
| 大分 | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| 大邱 | 100% | — | n=17 | 詳細を見る | |
| Chengdu | 100% | — | n=6 | 詳細を見る | |
| 天津 | 100% | — | n=18 | 詳細を見る | |
| Calgary | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| 清州 | 96.3% | +18分 | n=27 | 詳細を見る | |
| 名古屋(中部) | 96.3% | +17分 | n=27 | 詳細を見る | |
| 北京(首都) | 95.2% | +61分 | n=21 | 詳細を見る | |
| デリー | 94.4% | +75分 | n=18 | 詳細を見る | |
| 台中 | 94.4% | +16分 | n=18 | 詳細を見る | |
| ドーハ | 94.1% | +20分 | n=34 | 詳細を見る | |
| 大阪(伊丹) | 94.1% | +18分 | n=17 | 詳細を見る | |
| ダラス・フォートワース | 93.8% | +52分 | n=16 | 詳細を見る | |
| バンクーバー | 93.2% | +48分 | n=59 | 詳細を見る | |
| 杭州 | 92.9% | +19分 | n=14 | 詳細を見る | |
| 釜山 | 92.4% | +23分 | n=92 | 詳細を見る | |
| メルボルン | 92.3% | +73分 | n=13 | 詳細を見る | |
| 大連 | 92% | +30分 | n=25 | 詳細を見る | |
| グアム | 91.8% | +77分 | n=61 | 詳細を見る | |
| ジャカルタ | 91.1% | +36分 | n=45 | 詳細を見る | |
| 広州 | 90.9% | +19分 | n=11 | 詳細を見る | |
| 重慶 | 90.9% | +25分 | n=11 | 詳細を見る | |
| 瀋陽 | 90.9% | +40分 | n=11 | 詳細を見る | |
| Warsaw | 90.9% | +25分 | n=11 | 詳細を見る | |
| 済州 | 90% | +46分 | n=10 | 詳細を見る | |
| セブ | 89.5% | +52分 | n=38 | 詳細を見る | |
| 旭川 | 88.9% | +16分 | n=9 | 詳細を見る | |
| 奄美 | 88.9% | +96分 | n=9 | 詳細を見る | |
| Cairns | 88.9% | +32分 | n=9 | 詳細を見る | |
| フランクフルト | 88.9% | +18分 | n=18 | 詳細を見る | |
| 石垣 | 88.9% | +61分 | n=18 | 詳細を見る | |
| アムステルダム | 88.2% | +94分 | n=17 | 詳細を見る | |
| デンバー | 88.2% | +61分 | n=17 | 詳細を見る | |
| ヘルシンキ | 88.2% | +29分 | n=17 | 詳細を見る | |
| 熊本 | 88.2% | +32分 | n=17 | 詳細を見る | |
| マニラ | 87.5% | +34分 | n=88 | 詳細を見る | |
| クアラルンプール | 87.3% | +44分 | n=63 | 詳細を見る | |
| 札幌(新千歳) | 87.2% | +45分 | n=282 | 詳細を見る | |
| ニューアーク | 86.7% | +45分 | n=15 | 詳細を見る | |
| 大阪(関西) | 86.7% | +32分 | n=45 | 詳細を見る | |
| ダナン | 85.7% | +51分 | n=21 | 詳細を見る | |
| 福岡 | 85.2% | +37分 | n=223 | 詳細を見る | |
| Anchorage | 83.3% | +85分 | n=12 | 詳細を見る | |
| ドバイ | 83.3% | +47分 | n=18 | 詳細を見る | |
| Tel Aviv | 83.3% | +36分 | n=6 | 詳細を見る | |
| モントリオール | 83.3% | +45分 | n=18 | 詳細を見る | |
| チューリッヒ | 83.3% | +19分 | n=6 | 詳細を見る | |
| バンコク | 81.3% | +31分 | n=16 | 詳細を見る | |
| ハノイ | 80.6% | +29分 | n=67 | 詳細を見る | |
| シカゴ | 79.4% | +59分 | n=34 | 詳細を見る | |
| オークランド | 77.8% | +49分 | n=9 | 詳細を見る | |
| Brisbane | 77.8% | +33分 | n=18 | 詳細を見る | |
| ボストン | 77.8% | +23分 | n=18 | 詳細を見る | |
| 鹿児島 | 77.8% | +26分 | n=9 | 詳細を見る | |
| マカオ | 77.8% | +217分 | n=9 | 詳細を見る | |
| ウィーン | 77.8% | +40分 | n=9 | 詳細を見る | |
| 那覇 | 77% | +38分 | n=122 | 詳細を見る | |
| メキシコシティ | 76.9% | +115分 | n=26 | 詳細を見る | |
| バンコク | 75.3% | +32分 | n=93 | 詳細を見る | |
| シンガポール | 75.3% | +41分 | n=85 | 詳細を見る | |
| 高雄 | 75% | +38分 | n=96 | 詳細を見る | |
| ソウル(仁川) | 74.9% | +44分 | n=447 | 詳細を見る | |
| 上海(浦東) | 74.9% | +62分 | n=171 | 詳細を見る | |
| ヒューストン | 73.7% | +98分 | n=19 | 詳細を見る | |
| ホノルル | 72.4% | +30分 | n=58 | 詳細を見る | |
| 高松 | 72.2% | +22分 | n=18 | 詳細を見る | |
| ロサンゼルス | 70.3% | +65分 | n=74 | 詳細を見る | |
| 宮崎 | 66.7% | +17分 | n=9 | 詳細を見る | |
| イスタンブール | 63.6% | +27分 | n=22 | 詳細を見る | |
| Abu Dhabi | 62.5% | +40分 | n=8 | 詳細を見る | |
| 深圳 | 62.5% | +46分 | n=8 | 詳細を見る | |
| ウランバートル | 61.5% | +34分 | n=26 | 詳細を見る | |
| Mabalacat | 60% | +31分 | n=5 | 詳細を見る | |
| パラオ | 60% | +21分 | n=5 | 詳細を見る | |
| 台北(桃園) | 59.3% | +42分 | n=344 | 詳細を見る | |
| ホーチミン | 58.9% | +42分 | n=56 | 詳細を見る | |
| シアトル | 57.7% | +34分 | n=26 | 詳細を見る | |
| サンフランシスコ | 57.1% | +53分 | n=56 | 詳細を見る | |
| 香港 | 56.1% | +56分 | n=287 | 詳細を見る | |
| 厦門 | 55.6% | +74分 | n=9 | 詳細を見る | |
| トロント | 55.6% | +100分 | n=18 | 詳細を見る | |
| サンディエゴ | 54.5% | +25分 | n=11 | 詳細を見る | |
| Fuzhou | 46.2% | +78分 | n=13 | 詳細を見る | |
| Colombo | 40% | +70分 | n=5 | 詳細を見る | |
| ムンバイ | — | データ蓄積中 | +18分 | n=4 | 詳細を見る |
| Kathmandu | — | データ蓄積中 | +39分 | n=4 | 詳細を見る |
| マドリード | — | データ蓄積中 | +106分 | n=4 | 詳細を見る |
| San Jose | — | データ蓄積中 | +18分 | n=4 | 詳細を見る |
| Bengaluru | — | データ蓄積中 | +17分 | n=3 | 詳細を見る |
| 広島 | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| Nadi | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| Perth | — | データ蓄積中 | +23分 | n=3 | 詳細を見る |
| Port Moresby | — | データ蓄積中 | +27分 | n=3 | 詳細を見る |
| Cairo | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| 長春 | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| Cleveland | — | データ蓄積中 | +31分 | n=1 | 詳細を見る |
| Dhaka | — | データ蓄積中 | +91分 | n=1 | 詳細を見る |
| Haikou | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| 東京(羽田) | — | データ蓄積中 | +835分 | n=1 | 詳細を見る |
| ミネアポリス | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| Tashkent | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
航空会社別(出発便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 3U | 100% | — | n=6 | 詳細を見る | |
| BI | 100% | — | n=5 | 詳細を見る | |
| GA | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| HU | 100% | — | n=5 | 詳細を見る | |
| LH | 100% | — | n=6 | 詳細を見る | |
| MH | 100% | — | n=25 | 詳細を見る | |
| SL | 100% | — | n=6 | 詳細を見る | |
| WS | 100% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| PR | 97.3% | +24分 | n=37 | 詳細を見る | |
| RF | 96.3% | +18分 | n=27 | 詳細を見る | |
| KE | 96.1% | +41分 | n=129 | 詳細を見る | |
| CZ | 95.2% | +30分 | n=42 | 詳細を見る | |
| IJ | 94.3% | +145分 | n=87 | 詳細を見る | |
| QR | 94.1% | +20分 | n=34 | 詳細を見る | |
| AA | 93.8% | +52分 | n=16 | 詳細を見る | |
| LO | 90.9% | +25分 | n=11 | 詳細を見る | |
| AM | 88.9% | +113分 | n=9 | 詳細を見る | |
| HO | 88.9% | +31分 | n=9 | 詳細を見る | |
| AY | 88.2% | +29分 | n=17 | 詳細を見る | |
| KL | 88.2% | +94分 | n=17 | 詳細を見る | |
| CA | 87.7% | +68分 | n=57 | 詳細を見る | |
| MM | 86.9% | +30分 | n=367 | 詳細を見る | |
| TW | 84.4% | +44分 | n=77 | 詳細を見る | |
| ZG | 84.1% | +27分 | n=63 | 詳細を見る | |
| UA | 83.4% | +111分 | n=151 | 詳細を見る | |
| 5Y | 83.3% | +63分 | n=18 | 詳細を見る | |
| EK | 83.3% | +47分 | n=18 | 詳細を見る | |
| JQ | 83.3% | +35分 | n=18 | 詳細を見る | |
| LX | 83.3% | +19分 | n=6 | 詳細を見る | |
| LY | 83.3% | +36分 | n=6 | 詳細を見る | |
| QF | 83.3% | +45分 | n=18 | 詳細を見る | |
| SQ | 83.3% | +45分 | n=42 | 詳細を見る | |
| GK | 83.1% | +45分 | n=555 | 詳細を見る | |
| 5J | 82.8% | +46分 | n=29 | 詳細を見る | |
| NH | 81.9% | +56分 | n=287 | 詳細を見る | |
| BX | 81.5% | +37分 | n=27 | 詳細を見る | |
| XJ | 81.3% | +31分 | n=16 | 詳細を見る | |
| NQ | 80% | +47分 | n=50 | 詳細を見る | |
| TR | 80% | +27分 | n=30 | 詳細を見る | |
| LJ | 79.4% | +39分 | n=107 | 詳細を見る | |
| JL | 78.9% | +28分 | n=413 | 詳細を見る | |
| NX | 77.8% | +217分 | n=9 | 詳細を見る | |
| NZ | 77.8% | +49分 | n=9 | 詳細を見る | |
| OS | 77.8% | +40分 | n=9 | 詳細を見る | |
| AC | 77.4% | +89分 | n=53 | 詳細を見る | |
| TG | 73.8% | +30分 | n=42 | 詳細を見る | |
| OZ | 72.5% | +34分 | n=51 | 詳細を見る | |
| VN | 69.1% | +41分 | n=55 | 詳細を見る | |
| 7C | 68.8% | +39分 | n=77 | 詳細を見る | |
| HX | 68.6% | +77分 | n=35 | 詳細を見る | |
| JX | 67.6% | +30分 | n=71 | 詳細を見る | |
| 9C | 66.7% | +46分 | n=9 | 詳細を見る | |
| YP | 66.7% | +48分 | n=12 | 詳細を見る | |
| TK | 63.6% | +27分 | n=22 | 詳細を見る | |
| EY | 62.5% | +40分 | n=8 | 詳細を見る | |
| ZH | 62.5% | +46分 | n=8 | 詳細を見る | |
| MF | 61.1% | +88分 | n=18 | 詳細を見る | |
| OD | 60% | +89分 | n=5 | 詳細を見る | |
| OM | 58.8% | +39分 | n=17 | 詳細を見る | |
| RS | 55.6% | +51分 | n=27 | 詳細を見る | |
| WE | 55.6% | +46分 | n=9 | 詳細を見る | |
| ZE | 55.6% | +53分 | n=27 | 詳細を見る | |
| UO | 55% | +51分 | n=100 | 詳細を見る | |
| CI | 54.6% | +58分 | n=119 | 詳細を見る | |
| IT | 52% | +30分 | n=25 | 詳細を見る | |
| VJ | 52% | +42分 | n=25 | 詳細を見る | |
| HA | 50% | +35分 | n=8 | 詳細を見る | |
| HB | 50% | +102分 | n=18 | 詳細を見る | |
| MU | 50% | +48分 | n=54 | 詳細を見る | |
| CX | 42.3% | +50分 | n=97 | 詳細を見る | |
| UL | 40% | +70分 | n=5 | 詳細を見る | |
| BR | 37.5% | +31分 | n=72 | 詳細を見る | |
| VZ | 37.5% | +33分 | n=8 | 詳細を見る | |
| ET | 0% | +54分 | n=6 | 詳細を見る | |
| IB | — | データ蓄積中 | +106分 | n=4 | 詳細を見る |
| K6 | — | データ蓄積中 | +56分 | n=4 | 詳細を見る |
| RA | — | データ蓄積中 | +39分 | n=4 | 詳細を見る |
| FD | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| FJ | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| M0 | — | データ蓄積中 | +25分 | n=3 | 詳細を見る |
| PX | — | データ蓄積中 | +27分 | n=3 | 詳細を見る |
| MS | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| BG | — | データ蓄積中 | +91分 | n=1 | 詳細を見る |
| HY | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 0:00-3:00 | — | データ蓄積中 | +835分 | n=1 |
| 6:00-9:00 | 91.9% | +40分 | n=384 | |
| 9:00-12:00 | 83.9% | +47分 | n=739 | |
| 12:00-15:00 | 74.8% | +42分 | n=706 | |
| 15:00-18:00 | 72.4% | +55分 | n=965 | |
| 18:00-21:00 | 70.8% | +43分 | n=942 | |
| 21:00-24:00 | 85.9% | +35分 | n=262 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 79.1% | +52分 | n=635 | |
| 火 | 75.9% | +43分 | n=705 | |
| 水 | 74.1% | +46分 | n=742 | |
| 木 | 80.2% | +36分 | n=434 | |
| 金 | 77.4% | +36分 | n=474 | |
| 土 | 79.7% | +51分 | n=462 | |
| 日 | 77.1% | +64分 | n=547 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
出発地別(到着便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 長春 | 100% | — | n=5 | 詳細を見る | |
| Cairns | 100% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| デンパサール(バリ) | 100% | +21分 | n=6 | 詳細を見る | |
| ハルビン | 100% | — | n=6 | 詳細を見る | |
| メルボルン | 100% | +88分 | n=8 | 詳細を見る | |
| 長崎 | 100% | — | n=8 | 詳細を見る | |
| 大分 | 100% | — | n=8 | 詳細を見る | |
| サンディエゴ | 100% | +26分 | n=9 | 詳細を見る | |
| シンガポール | 100% | +23分 | n=37 | 詳細を見る | |
| ウィーン | 100% | +17分 | n=7 | 詳細を見る | |
| チューリッヒ | 100% | +26分 | n=5 | 詳細を見る | |
| ジャカルタ | 97.5% | +59分 | n=40 | 詳細を見る | |
| マニラ | 96.1% | +32分 | n=77 | 詳細を見る | |
| セブ | 96% | — | n=25 | 詳細を見る | |
| 松山 | 95% | — | n=20 | 詳細を見る | |
| グアム | 94.8% | — | n=58 | 詳細を見る | |
| 台中 | 94.1% | — | n=17 | 詳細を見る | |
| バンクーバー | 93.8% | +76分 | n=48 | 詳細を見る | |
| アムステルダム | 93.3% | +46分 | n=15 | 詳細を見る | |
| メキシコシティ | 93.3% | +67分 | n=15 | 詳細を見る | |
| モントリオール | 93.3% | +39分 | n=15 | 詳細を見る | |
| デンバー | 92.9% | +70分 | n=14 | 詳細を見る | |
| ヘルシンキ | 92.9% | +38分 | n=14 | 詳細を見る | |
| 石垣 | 92.9% | +83分 | n=14 | 詳細を見る | |
| 釜山 | 91.2% | +26分 | n=57 | 詳細を見る | |
| ホノルル | 90.7% | +43分 | n=43 | 詳細を見る | |
| 札幌(新千歳) | 90.3% | +60分 | n=278 | 詳細を見る | |
| 済州 | 88.9% | +30分 | n=9 | 詳細を見る | |
| 瀋陽 | 88.9% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| フランクフルト | 88.2% | +52分 | n=17 | 詳細を見る | |
| バンコク | 87.5% | +25分 | n=32 | 詳細を見る | |
| ボストン | 87.5% | +42分 | n=16 | 詳細を見る | |
| 広州 | 87.5% | +30分 | n=8 | 詳細を見る | |
| オークランド | 85.7% | +36分 | n=7 | 詳細を見る | |
| 奄美 | 85.7% | +98分 | n=7 | 詳細を見る | |
| ブリュッセル | 85.7% | +43分 | n=7 | 詳細を見る | |
| 高知 | 85.7% | +28分 | n=7 | 詳細を見る | |
| Calgary | 85.7% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| 大連 | 85% | +53分 | n=20 | 詳細を見る | |
| 那覇 | 84.7% | +25分 | n=111 | 詳細を見る | |
| Brisbane | 84.6% | +34分 | n=13 | 詳細を見る | |
| ヒューストン | 84.6% | +157分 | n=13 | 詳細を見る | |
| 名古屋(中部) | 83.3% | +39分 | n=24 | 詳細を見る | |
| 高雄 | 83.1% | +47分 | n=71 | 詳細を見る | |
| 福岡 | 81.9% | +44分 | n=221 | 詳細を見る | |
| 高松 | 81.3% | +29分 | n=16 | 詳細を見る | |
| 北京(首都) | 80% | +40分 | n=5 | 詳細を見る | |
| サンフランシスコ | 79.1% | +43分 | n=43 | 詳細を見る | |
| ロサンゼルス | 78.7% | +64分 | n=47 | 詳細を見る | |
| 熊本 | 78.6% | +34分 | n=14 | 詳細を見る | |
| シアトル | 78.3% | +56分 | n=23 | 詳細を見る | |
| 大阪(関西) | 77.3% | +55分 | n=44 | 詳細を見る | |
| ハノイ | 76.1% | +71分 | n=46 | 詳細を見る | |
| 旭川 | 75% | +42分 | n=8 | 詳細を見る | |
| 宮崎 | 75% | +28分 | n=8 | 詳細を見る | |
| 鹿児島 | 75% | +20分 | n=8 | 詳細を見る | |
| ダラス・フォートワース | 73.7% | +316分 | n=19 | 詳細を見る | |
| クアラルンプール | 73.5% | +26分 | n=49 | 詳細を見る | |
| ソウル(仁川) | 71.7% | +36分 | n=198 | 詳細を見る | |
| シカゴ | 70.3% | +53分 | n=37 | 詳細を見る | |
| ホーチミン | 68.9% | +38分 | n=45 | 詳細を見る | |
| トロント | 68.8% | +112分 | n=16 | 詳細を見る | |
| 台北(桃園) | 66.8% | +58分 | n=268 | 詳細を見る | |
| ウランバートル | 66.7% | — | n=9 | 詳細を見る | |
| 上海(浦東) | 61.1% | +49分 | n=90 | 詳細を見る | |
| ニューアーク | 57.1% | +58分 | n=14 | 詳細を見る | |
| Monterrey | 57.1% | +22分 | n=7 | 詳細を見る | |
| 天津 | 57.1% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| ダナン | 56% | +48分 | n=25 | 詳細を見る | |
| デリー | 52.9% | +36分 | n=17 | 詳細を見る | |
| 大阪(伊丹) | 50% | +33分 | n=16 | 詳細を見る | |
| 香港 | 47.2% | +58分 | n=233 | 詳細を見る | |
| ドーハ | 41.9% | +28分 | n=31 | 詳細を見る | |
| ドバイ | 29.4% | +79分 | n=17 | 詳細を見る | |
| Abu Dhabi | 0% | +102分 | n=7 | 詳細を見る | |
| 清州 | — | データ蓄積中 | — | n=4 | 詳細を見る |
| パラオ | — | データ蓄積中 | — | n=4 | 詳細を見る |
| Tel Aviv | — | データ蓄積中 | +38分 | n=4 | 詳細を見る |
| Bengaluru | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| ムンバイ | — | データ蓄積中 | +29分 | n=3 | 詳細を見る |
| 杭州 | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| 広島 | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| マドリード | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| Perth | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| Nadi | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| Cairo | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| バンコク | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| Haikou | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| ニューヨーク(JFK) | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| Port Moresby | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| 大邱 | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
航空会社別(到着便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 5J | 100% | +34分 | n=11 | 詳細を見る | |
| BX | 100% | +27分 | n=5 | 詳細を見る | |
| GA | 100% | +21分 | n=6 | 詳細を見る | |
| JQ | 100% | +27分 | n=14 | 詳細を見る | |
| LX | 100% | +26分 | n=5 | 詳細を見る | |
| OS | 100% | +17分 | n=7 | 詳細を見る | |
| TR | 100% | +25分 | n=5 | 詳細を見る | |
| CZ | 94.3% | +21分 | n=35 | 詳細を見る | |
| PR | 93.8% | +26分 | n=32 | 詳細を見る | |
| KL | 93.3% | +46分 | n=15 | 詳細を見る | |
| NQ | 93.3% | +25分 | n=30 | 詳細を見る | |
| AY | 92.9% | +38分 | n=14 | 詳細を見る | |
| MM | 90.1% | +41分 | n=354 | 詳細を見る | |
| UA | 88% | +114分 | n=133 | 詳細を見る | |
| NZ | 85.7% | +36分 | n=7 | 詳細を見る | |
| WS | 85.7% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| NH | 84.6% | +53分 | n=266 | 詳細を見る | |
| AA | 82.4% | +360分 | n=17 | 詳細を見る | |
| JL | 81.8% | +44分 | n=373 | 詳細を見る | |
| KE | 81.8% | +27分 | n=121 | 詳細を見る | |
| QF | 81.8% | +49分 | n=11 | 詳細を見る | |
| GK | 81.5% | +51分 | n=481 | 詳細を見る | |
| AC | 80.9% | +101分 | n=47 | 詳細を見る | |
| YP | 80% | +43分 | n=10 | 詳細を見る | |
| BR | 78.8% | +29分 | n=66 | 詳細を見る | |
| 7C | 76.3% | +34分 | n=59 | 詳細を見る | |
| RS | 76.2% | +35分 | n=21 | 詳細を見る | |
| IJ | 76% | +40分 | n=25 | 詳細を見る | |
| HA | 71.4% | +18分 | n=7 | 詳細を見る | |
| JX | 70.6% | +25分 | n=68 | 詳細を見る | |
| HX | 66.7% | +98分 | n=27 | 詳細を見る | |
| LJ | 63.2% | +32分 | n=38 | 詳細を見る | |
| CI | 61.8% | +101分 | n=110 | 詳細を見る | |
| OZ | 60% | +40分 | n=5 | 詳細を見る | |
| AM | 57.1% | +22分 | n=7 | 詳細を見る | |
| MH | 57.1% | +36分 | n=21 | 詳細を見る | |
| VN | 53.6% | +42分 | n=56 | 詳細を見る | |
| MU | 52.9% | +58分 | n=51 | 詳細を見る | |
| UO | 50.5% | +47分 | n=95 | 詳細を見る | |
| CX | 46% | +46分 | n=87 | 詳細を見る | |
| QR | 41.9% | +28分 | n=31 | 詳細を見る | |
| EK | 29.4% | +79分 | n=17 | 詳細を見る | |
| 5Y | 14.3% | +54分 | n=14 | 詳細を見る | |
| EY | 0% | +102分 | n=7 | 詳細を見る | |
| HU | — | データ蓄積中 | — | n=4 | 詳細を見る |
| LY | — | データ蓄積中 | +38分 | n=4 | 詳細を見る |
| RF | — | データ蓄積中 | — | n=4 | 詳細を見る |
| ZG | — | データ蓄積中 | +42分 | n=4 | 詳細を見る |
| ET | — | データ蓄積中 | +43分 | n=3 | 詳細を見る |
| IB | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| SL | — | データ蓄積中 | — | n=3 | 詳細を見る |
| 9C | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| FJ | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| M0 | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| OM | — | データ蓄積中 | — | n=2 | 詳細を見る |
| SQ | — | データ蓄積中 | +23分 | n=2 | 詳細を見る |
| TW | — | データ蓄積中 | +32分 | n=2 | 詳細を見る |
| FD | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| LH | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| MS | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| PX | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
| XJ | — | データ蓄積中 | — | n=1 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware
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