成田空港の定時運航率・遅延実績 NRT
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。
欠航率: 1% / 遅延便の平均遅延: 49分
直近28日 ・ 8336便 ・ 推定を含む うち推定 533便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
50%70%90%0500
84.1%55%70.5%2026-09-06312便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 220 ・ 遅延便 9272.6%2026-09-07303便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 220 ・ 遅延便 8383.1%2026-09-08295便 ・ 遅延便の平均遅延 +49分定時便 245 ・ 遅延便 5055%2026-09-09300便 ・ 遅延便の平均遅延 +52分定時便 165 ・ 遅延便 13586.8%2026-09-10296便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 257 ・ 遅延便 3981.2%2026-09-11314便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 255 ・ 遅延便 5983.6%2026-09-12304便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 254 ・ 遅延便 5081%2026-09-13315便 ・ 遅延便の平均遅延 +49分定時便 255 ・ 遅延便 6081.8%2026-09-14302便 ・ 遅延便の平均遅延 +53分定時便 247 ・ 遅延便 5582.8%2026-09-15297便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 246 ・ 遅延便 5181.7%2026-09-16306便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 250 ・ 遅延便 5686.6%2026-09-17299便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 259 ・ 遅延便 4084.5%2026-09-18322便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 272 ・ 遅延便 5083.9%2026-09-19317便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 266 ・ 遅延便 5178.6%2026-09-20322便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 253 ・ 遅延便 6965.4%2026-09-21208便 ・ 遅延便の平均遅延 +141分定時便 136 ・ 遅延便 7260.3%2026-09-22317便 ・ 遅延便の平均遅延 +54分定時便 191 ・ 遅延便 12675.9%2026-09-23319便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 242 ・ 遅延便 7788.5%2026-09-24305便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 270 ・ 遅延便 3589.4%2026-09-25321便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 287 ・ 遅延便 3483.8%2026-09-26320便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 268 ・ 遅延便 5273%2026-09-27319便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 233 ・ 遅延便 8665.5%2026-09-28313便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 205 ・ 遅延便 10876%2026-09-29304便 ・ 遅延便の平均遅延 +52分定時便 231 ・ 遅延便 7382.6%2026-09-30304便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 251 ・ 遅延便 5382.4%2026-10-01301便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 248 ・ 遅延便 5381.7%2026-10-02323便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 264 ・ 遅延便 5982.7%2026-10-03313便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 259 ・ 遅延便 5487.3%2026-10-04（暫定）300便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 262 ・ 遅延便 3884.1%2026-10-05（暫定）296便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 249 ・ 遅延便 47
9/69/129/189/2410/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%02500
84.1%64.8%78.2%2026-07-20の週1869便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 1461 ・ 遅延便 40874.6%2026-07-27の週2051便 ・ 遅延便の平均遅延 +43分定時便 1531 ・ 遅延便 52074.6%2026-08-03の週2146便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 1600 ・ 遅延便 54664.8%2026-08-10の週2170便 ・ 遅延便の平均遅延 +49分定時便 1407 ・ 遅延便 76376.6%2026-08-17の週2172便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 1663 ・ 遅延便 50975.1%2026-08-24の週2159便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 1622 ・ 遅延便 53777.5%2026-08-31の週2139便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 1658 ・ 遅延便 48177.6%2026-09-07の週2127便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 1651 ・ 遅延便 47682.8%2026-09-14の週2165便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 1793 ・ 遅延便 37277.1%2026-09-21の週2109便 ・ 遅延便の平均遅延 +61分定時便 1627 ・ 遅延便 48279.7%2026-09-28の週（暫定）2158便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 1720 ・ 遅延便 43884.1%2026-10-05の週（暫定）296便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 249 ・ 遅延便 47
7/208/108/3110/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%010000
83.6%73.4%75.7%2026-072869便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 2171 ・ 遅延便 69873.4%2026-089577便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 7027 ・ 遅延便 255078.2%2026-099156便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 7161 ・ 遅延便 199583.6%2026-10（暫定）1533便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 1282 ・ 遅延便 251
7月8月9月10月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 3:00-6:00 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 6:00-9:00 | 85.5% | +38分 | n=877 | |
| 9:00-12:00 | 85% | +51分 | n=1650 | |
| 12:00-15:00 | 78.8% | +44分 | n=1394 | |
| 15:00-18:00 | 74.2% | +47分 | n=1912 | |
| 18:00-21:00 | 74.9% | +53分 | n=1838 | |
| 21:00-24:00 | 89.4% | +65分 | n=583 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 71.4% | +77分 | n=823 | |
| 火 | 75.2% | +49分 | n=1210 | |
| 水 | 73.8% | +48分 | n=1227 | |
| 木 | 86.1% | +39分 | n=1199 | |
| 金 | 84.2% | +38分 | n=1278 | |
| 土 | 83.5% | +42分 | n=1251 | |
| 日 | 79.9% | +43分 | n=1268 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（日系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| スプリング・ジャパン | 88.9% | +57分 | n=279 | |
| ピーチ・アビエーション | 83.9% | +32分 | n=679 | |
| 全日本空輸 | 82.8% | +49分 | n=441 | |
| エアージャパン | 77.5% | +47分 | n=160 | |
| ZIPAIR | 73.2% | +70分 | n=205 | |
| ジェットスター・ジャパン | 72.5% | +41分 | n=1023 | |
| 日本航空 | 71% | +56分 | n=782 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（外資系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| Sun D'Or | 100% | — | n=7 | |
| ロイヤルブルネイ航空 | 100% | — | n=15 | |
| City Airline | 100% | — | n=9 | |
| ルフトハンザドイツ航空 | 100% | — | n=16 | |
| Egyptair | 100% | — | n=8 | |
| Air Tahiti Nui | 100% | — | n=8 | |
| エアロK | 98.7% | +37分 | n=76 | |
| カタール航空 | 98.3% | +35分 | n=60 | |
| Air Antilles Express | 97.2% | — | n=36 | |
| フィンエアー | 96.3% | +18分 | n=27 | |
| 四川航空 | 95.8% | +20分 | n=24 | |
| 中国南方航空 | 95.7% | +71分 | n=70 | |
| オーストリア航空 | 95.7% | +20分 | n=23 | |
| マレーシア航空 | 94.4% | +75分 | n=54 | |
| ティーウェイ航空 | 93.7% | +29分 | n=222 | |
| 吉祥航空 | 92.6% | +32分 | n=27 | |
| 大韓航空 | 92.5% | +54分 | n=240 | |
| エアプレミア | 90.7% | +30分 | n=43 | |
| フィリピン航空 | 90.1% | +65分 | n=71 | |
| Thai Smile Airways | 89.1% | +27分 | n=46 | |
| エティハド航空 | 88.9% | +141分 | n=27 | |
| タイ・エアアジア | 88.9% | +95分 | n=9 | |
| ベトナム航空 | 88.7% | +32分 | n=97 | |
| 春秋航空 | 88.5% | +38分 | n=26 | |
| KLMオランダ航空 | 87.9% | +101分 | n=33 | |
| ユナイテッド航空 | 87.8% | +97分 | n=270 | |
| エミレーツ航空 | 87.5% | +329分 | n=32 | |
| Uzbekistan Airways | 87.5% | +79分 | n=8 | |
| イースター航空 | 87.2% | +34分 | n=133 | |
| エアプサン | 87.1% | +31分 | n=85 | |
| 中国国際航空 | 86.3% | +24分 | n=80 | |
| MIATモンゴル航空 | 85.2% | +38分 | n=27 | |
| ガルーダ・インドネシア航空 | 84.6% | +34分 | n=26 | |
| ジェットスター航空 | 84.6% | +36分 | n=52 | |
| マカオ航空 | 84.2% | +33分 | n=19 | |
| アシアナ航空 | 84% | +42分 | n=81 | |
| ウエストジェット航空 | 84% | +44分 | n=25 | |
| チェジュ航空 | 83.8% | +34分 | n=241 | |
| 香港エクスプレス航空 | 83.7% | +45分 | n=141 | |
| ジンエアー | 83.5% | +32分 | n=158 | |
| カンタス航空 | 83.3% | +60分 | n=54 | |
| スクート | 82.2% | +92分 | n=73 | |
| ニュージーランド航空 | 81.3% | +23分 | n=32 | |
| スターラックス航空 | 80.6% | +37分 | n=108 | |
| LOTポーランド航空 | 80.5% | +30分 | n=41 | |
| シンガポール航空 | 80.2% | +34分 | n=81 | |
| 厦門航空 | 79.6% | +57分 | n=54 | |
| 香港航空 | 77.9% | +54分 | n=104 | |
| アメリカン航空 | 77.8% | +44分 | n=27 | |
| アエロメヒコ航空 | 77.8% | +41分 | n=27 | |
| Thai Lion Air | 77.8% | +26分 | n=18 | |
| タイ・エアアジアX | 77.8% | +77分 | n=54 | |
| ターキッシュ エアラインズ | 77.5% | +31分 | n=40 | |
| エア・カナダ | 76.9% | +52分 | n=78 | |
| フィジー航空 | 75% | +39分 | n=8 | |
| セブパシフィック航空 | 74.7% | +37分 | n=79 | |
| エアソウル | 74.7% | +99分 | n=79 | |
| ベトジェットエア | 72.5% | +36分 | n=69 | |
| キャセイパシフィック航空 | 71.7% | +43分 | n=180 | |
| チャイナエアライン | 70.7% | +40分 | n=181 | |
| 中国東方航空 | 70.3% | +43分 | n=91 | |
| エチオピア航空 | 69.6% | +44分 | n=23 | |
| 海南航空 | 69.2% | +49分 | n=13 | |
| KD Avia | 69.2% | — | n=13 | |
| タイ国際航空 | 67.1% | +106分 | n=70 | |
| エルアル・イスラエル航空 | 66.7% | +42分 | n=15 | |
| 深圳航空 | 65.4% | +63分 | n=26 | |
| スイス インターナショナル エアラインズ | 63.2% | +27分 | n=19 | |
| イベリア航空 | 62.5% | +120分 | n=16 | |
| エバー航空 | 62% | +32分 | n=108 | |
| Alaska Airlines | 57.7% | +43分 | n=26 | |
| ニューギニア航空 | 57.1% | +50分 | n=7 | |
| グレーターベイ航空 | 56.4% | +48分 | n=39 | |
| タイガーエア台湾 | 55% | +35分 | n=80 | |
| バティック・エア・マレーシア | 53.3% | +104分 | n=15 | |
| タイ・ベトジェットエア | 50% | +28分 | n=30 | |
| スリランカ航空 | 43.8% | +34分 | n=16 | |
| アエロ・モンゴリア | 30% | +32分 | n=10 | |
| ネパール航空 | 22.2% | +65分 | n=9 | |
| Cambodia Angkor Air (K6) | 0% | +52分 | n=12 | |
| Biman Bangladesh Airlines | — | データ蓄積中 | +16分 | n=3 |
| Air Atlanta Icelandic | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| Itek Air | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| Fly 6ix | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| Ansett Australia | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
就航先別（国内空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 石垣 | 94.2% | +18分 | n=52 | |
| 函館 | 92.6% | +17分 | n=27 | |
| 大分 | 92.6% | +25分 | n=27 | |
| 名古屋(中部) | 91.8% | +26分 | n=98 | |
| 北九州 | 91.1% | — | n=45 | |
| 奄美 | 88.9% | +30分 | n=27 | |
| 長崎 | 88% | +28分 | n=25 | |
| 旭川 | 85.2% | +48分 | n=27 | |
| 高知 | 85.2% | +38分 | n=27 | |
| 広島 | 84.2% | +40分 | n=19 | |
| 札幌(新千歳) | 81.7% | +35分 | n=503 | |
| 福岡 | 79.3% | +44分 | n=333 | |
| 大阪(伊丹) | 79.2% | +34分 | n=53 | |
| 熊本 | 77.4% | +48分 | n=53 | |
| 大阪(関西) | 76% | +43分 | n=146 | |
| 松山 | 72.3% | +54分 | n=65 | |
| 那覇 | 68.4% | +37分 | n=209 | |
| 高松 | 64.7% | +43分 | n=51 | |
| 宮崎 | 63% | +35分 | n=27 | |
| 鹿児島 | 44.4% | +27分 | n=27 | |
| 東京(羽田) | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
就航先別（国外空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| ムンバイ | 100% | — | n=27 | |
| Bandar Seri Begawan | 100% | — | n=15 | |
| Cairo | 100% | — | n=8 | |
| 長春 | 100% | — | n=8 | |
| 杭州 | 100% | — | n=25 | |
| Perth | 100% | — | n=11 | |
| Papeete | 100% | — | n=8 | |
| 瀋陽 | 100% | — | n=15 | |
| 大邱 | 100% | — | n=37 | |
| 清州 | 98.7% | +37分 | n=76 | |
| ドーハ | 98.1% | +35分 | n=54 | |
| 大連 | 97.4% | +21分 | n=39 | |
| ドバイ | 96.3% | +638分 | n=27 | |
| フランクフルト | 96.3% | +26分 | n=27 | |
| ヘルシンキ | 96.3% | +18分 | n=27 | |
| 台中 | 96.2% | +46分 | n=26 | |
| グアム | 95.9% | +153分 | n=98 | |
| ウィーン | 95.7% | +20分 | n=23 | |
| Chengdu | 95% | +20分 | n=20 | |
| ハルビン | 94.3% | +224分 | n=35 | |
| ヒューストン | 92.5% | +26分 | n=40 | |
| Cincinnati / Covington | 92.3% | — | n=13 | |
| サイパン | 90.9% | +27分 | n=11 | |
| 天津 | 90.6% | +38分 | n=53 | |
| Brisbane | 90.2% | +48分 | n=51 | |
| Abu Dhabi | 88.5% | +141分 | n=26 | |
| デリー | 88.5% | +28分 | n=26 | |
| ダナン | 88.4% | +33分 | n=43 | |
| アムステルダム | 87.9% | +101分 | n=33 | |
| パラオ | 87.5% | +18分 | n=8 | |
| Tashkent | 87.5% | +79分 | n=8 | |
| ソウル(仁川) | 86.9% | +50分 | n=1160 | |
| 北京(首都) | 86.8% | +24分 | n=38 | |
| 広州 | 86.7% | +34分 | n=15 | |
| ハノイ | 86.6% | +38分 | n=127 | |
| 釜山 | 86.5% | +24分 | n=215 | |
| Cairns | 85.2% | +38分 | n=27 | |
| デンパサール(バリ) | 84.6% | +34分 | n=26 | |
| マカオ | 84.2% | +33分 | n=19 | |
| デンバー | 84% | +103分 | n=25 | |
| ニューアーク | 84% | +161分 | n=25 | |
| Calgary | 84% | +44分 | n=25 | |
| NRT-NRT | 83.3% | +25分 | n=6 | |
| 上海(浦東) | 83.3% | +45分 | n=293 | |
| セブ | 82% | +36分 | n=89 | |
| ブリュッセル | 81.8% | +34分 | n=11 | |
| 高雄 | 81.7% | +33分 | n=169 | |
| 厦門 | 81.5% | +64分 | n=27 | |
| オークランド | 81.3% | +23分 | n=32 | |
| Warsaw | 80.5% | +30分 | n=41 | |
| クアラルンプール | 79.7% | +56分 | n=123 | |
| メキシコシティ | 79.6% | +48分 | n=54 | |
| 香港 | 78.7% | +43分 | n=539 | |
| 重慶 | 78.6% | +28分 | n=14 | |
| ダラス・フォートワース | 77.8% | +44分 | n=27 | |
| バンコク | 77.8% | +77分 | n=54 | |
| イスタンブール | 77.5% | +31分 | n=40 | |
| トロント | 76.9% | +40分 | n=26 | |
| シンガポール | 75.7% | +66分 | n=177 | |
| Nadi | 75% | +39分 | n=8 | |
| マニラ | 74.1% | +40分 | n=143 | |
| 済州 | 73.3% | +86分 | n=15 | |
| バンクーバー | 73.2% | +32分 | n=71 | |
| メルボルン | 71.8% | +48分 | n=39 | |
| ロサンゼルス | 71.2% | +53分 | n=156 | |
| ホノルル | 70.9% | +49分 | n=79 | |
| ウランバートル | 70.8% | +40分 | n=48 | |
| ジャカルタ | 70.4% | +81分 | n=71 | |
| シカゴ | 70.4% | +49分 | n=54 | |
| モントリオール | 69.2% | +73分 | n=26 | |
| バンコク | 68.7% | +81分 | n=198 | |
| 台北(桃園) | 68.1% | +46分 | n=633 | |
| ホーチミン | 67.6% | +39分 | n=108 | |
| Bengaluru | 66.7% | +32分 | n=27 | |
| Mabalacat | 66.7% | +36分 | n=12 | |
| Tel Aviv | 66.7% | +42分 | n=15 | |
| 深圳 | 65.4% | +63分 | n=26 | |
| チューリッヒ | 63.2% | +27分 | n=19 | |
| マドリード | 62.5% | +120分 | n=16 | |
| サンフランシスコ | 60.4% | +52分 | n=106 | |
| サンディエゴ | 57.7% | +35分 | n=26 | |
| Port Moresby | 57.1% | +50分 | n=7 | |
| Fuzhou | 53.8% | +51分 | n=39 | |
| シアトル | 51.9% | +40分 | n=52 | |
| Colombo | 43.8% | +34分 | n=16 | |
| Anchorage | 40% | — | n=5 | |
| ドバイ(アール・マクトゥーム) | 40% | +226分 | n=5 | |
| ボストン | 33.3% | +113分 | n=27 | |
| Kathmandu | 22.2% | +65分 | n=9 | |
| Nantong | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| Dhaka | — | データ蓄積中 | +16分 | n=3 |
| Baku | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| Ningbo | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| Haikou | — | データ蓄積中 | +139分 | n=1 |
| シドニー | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| Tainan | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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