MM152 福岡→大阪(関西)（FUK→KIX）
最新の運航 2026-10-4は定刻で出発、10分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間12分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 07:25 | 07:25±0 | 08:40 | 08:30−10 | A20N | JA226P | 1:05 | |
| 2026-10-3 | 07:25 | 07:25±0 | 08:40 | 08:30−10 | A320 | JA819P | 1:05 | |
| 2026-10-2 | 07:25 | 07:28+3 | 08:40 | 08:44+4 | A20N | JA220P | 1:16 | |
| 2026-10-1 | 07:25 | 07:28+3 | 08:40 | 08:39−1 | A320 | JA821P | 1:11 | |
| 2026-9-30 | 07:25 | 07:25±0 | 08:40 | 08:35−5 | A320 | JA823P | 1:10 | |
| 2026-9-29 | 07:25 | 07:19−6 | 08:40 | 08:29−11 | A20N | JA201P | 1:10 | |
| 2026-9-28 | 07:25 | 07:21−4 | 08:40 | 08:42+2 | A320 | JA823P | 1:21 | |
| 2026-9-27 | 07:25 | 07:33+8 | 08:40 | 08:35−5 | A20N | JA202P | 1:02 | |
| 2026-9-26 | 07:25 | 07:25±0 | 08:40 | 08:36−4 | A320 | JA818P | 1:11 | |
| 2026-9-25 | 07:25 | 07:23−2 | 08:40 | 08:31−9 | A20N | JA219P | 1:08 | |
| 2026-9-24 | 07:25 | 07:17−8 | 08:40 | 08:28−12 | A320 | JA818P | 1:11 | |
| 2026-9-23 | 07:25 | 07:26+1 | 08:40 | 08:31−9 | A320 | JA821P | 1:05 | |
| 2026-9-22 | 07:25 | 07:26+1 | 08:40 | 08:38−2 | A320 | JA826P | 1:12 | |
| 2026-9-21 | 07:25 | 07:25±0 | 08:40 | 08:56+16 | A320 | JA821P | 1:31 | |
| 2026-9-20 | 07:25 | 07:31+6 | 08:40 | 08:42+2 | A320 | JA824P | 1:11 | |
| 2026-9-19 | 07:25 | 07:24−1 | 08:40 | 08:31−9 | A320 | JA822P | 1:07 | |
| 2026-9-18 | 07:25 | 07:26+1 | 08:40 | 08:36−4 | A320 | JA818P | 1:10 | |
| 2026-9-17 | 07:25 | 07:21−4 | 08:40 | 08:35−5 | A20N | JA214P | 1:14 | |
| 2026-9-16 | 07:25 | 07:29+4 | 08:40 | 08:36−4 | A20N | JA228P | 1:07 | |
| 2026-9-15 | 07:25 | 07:20−5 | 08:40 | 08:34−6 | A320 | JA826P | 1:14 | |
| 2026-9-14 | 07:25 | 07:30+5 | 08:40 | 08:51+11 | A320 | JA818P | 1:21 | |
| 2026-9-13 | 07:25 | 07:28+3 | 08:40 | 08:41+1 | A320 | JA823P | 1:13 | |
| 2026-9-12 | 07:25 | 07:28+3 | 08:40 | 08:40±0 | A320 | JA821P | 1:12 | |
| 2026-9-11 | 07:25 | 07:24−1 | 08:40 | 08:38−2 | A320 | JA818P | 1:14 | |
| 2026-9-10 | 07:25 | 07:30+5 | 08:40 | 08:34−6 | A320 | JA821P | 1:04 | |
| 2026-9-9 | 07:25 | 07:30+5 | 08:40 | 08:56+16 | A20N | JA218P | 1:26 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着83.3%n=12
火
出発100%n=12
到着100%n=12
水
出発91.7%n=12
到着90.9%n=11
木
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
金
出発100%n=12
到着100%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発100%n=11
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 96.8% | +41分 | n=31 | |
| 2026-07 | 94.7% | +20分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware