MM213 大阪(関西)→那覇（KIX→OKA）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-7-13 〜 2026-7-22 の実績 ・ 10便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 09:30 | 10:08+38 | 11:45 | 12:05+20 | A20N | JA210P | 1:57 | |
| 2026-7-21 | 09:30 | 09:35+5 | 11:45 | 11:47+2 | A320 | JA825P | 2:12 | |
| 2026-7-20 | 09:30 | 09:42+12 | 11:45 | 11:42−3 | A320 | JA823P | 2:00 | |
| 2026-7-19 | 09:30 | 09:34+4 | 11:45 | 11:44−1 | A320 | JA826P | 2:10 | |
| 2026-7-18 | 09:30 | 09:20−10 | 11:45 | 11:39−6 | A320 | JA819P | 2:19 | |
| 2026-7-17 | 09:30 | 09:29−1 | 11:45 | 11:34−11 | A20N | JA218P | 2:05 | |
| 2026-7-16 | 09:30 | 09:32+2 | 11:45 | 11:39−6 | A20N | JA203P | 2:07 | |
| 2026-7-15 | 09:30 | 09:39+9 | 11:45 | 11:43−2 | A320 | JA818P | 2:04 | |
| 2026-7-14 | 09:30 | 09:32+2 | 11:45 | 11:31−14 | A320 | JA825P | 1:59 | |
| 2026-7-13 | 09:30 | 09:40+10 | 11:45 | 11:41−4 | A320 | JA819P | 2:01 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=2
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発100%n=1
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 100% | — | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware