MM213 大阪(関西)→那覇（KIX→OKA）
最新の運航 2026-10-5は+5分で出発、14分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 20分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間15分実績の平均 2時間9分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:30 | 09:35+5 | 11:50 | 11:36−14 | A320 | JA826P | 2:01 | |
| 2026-10-4 | 09:30 | 09:23−7 | 11:50 | 11:36−14 | A20N | JA226P | 2:13 | |
| 2026-10-3 | 09:30 | 09:28−2 | 11:50 | 11:31−19 | A320 | JA819P | 2:03 | |
| 2026-10-2 | 09:30 | 09:32+2 | 11:50 | 11:42−8 | A20N | JA220P | 2:10 | |
| 2026-10-1 | 09:30 | 09:29−1 | 11:50 | 11:39−11 | A320 | JA821P | 2:10 | |
| 2026-9-30 | 09:30 | 09:33+3 | 11:45 | 11:31−14 | A320 | JA823P | 1:58 | |
| 2026-9-29 | 09:30 | 09:31+1 | 11:45 | 11:35−10 | A20N | JA201P | 2:04 | |
| 2026-9-28 | 09:30 | 09:22−8 | 11:45 | 11:38−7 | A320 | JA823P | 2:16 | |
| 2026-9-27 | 09:30 | 09:28−2 | 11:45 | 12:01+16 | A20N | JA202P | 2:33 | |
| 2026-9-26 | 09:30 | 09:41+11 | 11:45 | 11:44−1 | A320 | JA818P | 2:03 | |
| 2026-9-25 | 09:30 | 09:32+2 | 11:45 | 11:38−7 | A20N | JA219P | 2:06 | |
| 2026-9-24 | 09:30 | 09:20−10 | 11:45 | 11:34−11 | A320 | JA818P | 2:14 | |
| 2026-9-23 | 09:30 | 09:32+2 | 11:45 | 11:54+9 | A320 | JA821P | 2:22 | |
| 2026-9-22 | 09:30 | 09:31+1 | 11:45 | 11:39−6 | A320 | JA826P | 2:08 | |
| 2026-9-21 | 09:30 | 09:39+9 | 11:45 | 11:46+1 | A320 | JA821P | 2:07 | |
| 2026-9-20 | 09:30 | 09:50+20 | 11:45 | 12:01+16 | A320 | JA824P | 2:11 | |
| 2026-9-19 | 09:30 | 09:27−3 | 11:45 | 11:47+2 | A320 | JA822P | 2:20 | |
| 2026-9-18 | 09:30 | 09:40+10 | 11:45 | 11:54+9 | A320 | JA818P | 2:14 | |
| 2026-9-17 | 09:30 | 09:32+2 | 11:45 | 11:25−20 | A20N | JA214P | 1:53 | |
| 2026-9-16 | 09:30 | 09:33+3 | 11:45 | 11:46+1 | A20N | JA228P | 2:13 | |
| 2026-9-15 | 09:30 | 09:31+1 | 11:45 | 11:38−7 | A320 | JA826P | 2:07 | |
| 2026-9-14 | 09:30 | 09:40+10 | 11:45 | 11:44−1 | A320 | JA818P | 2:04 | |
| 2026-9-13 | 09:30 | 09:26−4 | 11:45 | 11:31−14 | A320 | JA823P | 2:05 | |
| 2026-9-12 | 09:30 | 09:29−1 | 11:45 | 11:38−7 | A320 | JA821P | 2:09 | |
| 2026-9-11 | 09:30 | 09:31+1 | 11:45 | 11:39−6 | A320 | JA818P | 2:08 | |
| 2026-9-10 | 09:30 | 09:27−3 | 11:45 | 11:31−14 | A320 | JA821P | 2:04 | |
| 2026-9-9 | 09:30 | 09:44+14 | 11:45 | 11:47+2 | A20N | JA218P | 2:03 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着100%n=12
火
出発91.7%n=12
到着100%n=12
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
金
出発90.9%n=11
到着100%n=10
土
出発90.9%n=11
到着100%n=11
日
出発90.9%n=11
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +20分 | n=30 | |
| 2026-08 | 85.7% | +29分 | n=28 | |
| 2026-07 | 89.5% | +34分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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