MM364 福岡→東京(成田)（FUK→NRT）
最新の運航 2026-10-4は7分早発で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 68分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間5分実績の平均 1時間57分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 19:15 | 19:08−7 | 21:15 | 20:55−20 | A20N | JA204P | 1:47 | |
| 2026-10-3 | 19:15 | 19:10−5 | 21:15 | 21:05−10 | A320 | JA821P | 1:55 | |
| 2026-10-2 | 19:15 | 19:26+11 | 21:15 | 21:17+2 | A320 | JA825P | 1:51 | |
| 2026-10-1 | 19:15 | 19:11−4 | 21:15 | 21:00−15 | A20N | JA226P | 1:49 | |
| 2026-9-30 | 19:15 | 19:24+9 | 21:20 | 21:21+1 | A320 | JA826P | 1:57 | |
| 2026-9-29 | 19:15 | 19:13−2 | 21:20 | 21:26+6 | A20N | JA214P | 2:13 | |
| 2026-9-28 | 19:15 | 20:12+57 | 21:20 | 22:01+41 | A20N | JA206P | 1:49 | |
| 2026-9-27 | 19:15 | 19:16+1 | 21:20 | 21:18−2 | A320 | JA10VA | 2:02 | |
| 2026-9-26 | 19:15 | 19:21+6 | 21:20 | 21:16−4 | A320 | JA826P | 1:55 | |
| 2026-9-25 | 19:15 | 19:26+11 | 21:20 | 21:24+4 | A320 | JA820P | 1:58 | |
| 2026-9-24 | 19:15 | 19:15±0 | 21:20 | 21:07−13 | A320 | JA827P | 1:52 | |
| 2026-9-23 | 19:15 | 19:11−4 | 21:20 | 21:11−9 | A320 | JA820P | 2:00 | |
| 2026-9-22 | 19:15 | 19:31+16 | 21:20 | 21:30+10 | A20N | JA226P | 1:59 | |
| 2026-9-21 | 19:15 | 20:42+87 | 21:20 | 22:35+75 | A20N | JA213P | 1:53 | |
| 2026-9-20 | 19:15 | 19:16+1 | 21:20 | 21:17−3 | A320 | JA822P | 2:01 | |
| 2026-9-19 | 19:15 | 19:21+6 | 21:20 | 21:27+7 | A320 | JA828P | 2:06 | |
| 2026-9-18 | 19:15 | 19:26+11 | 21:20 | 21:21+1 | A20N | JA203P | 1:55 | |
| 2026-9-17 | 19:15 | 19:25+10 | 21:20 | 21:16−4 | A20N | JA216P | 1:51 | |
| 2026-9-16 | 19:15 | 19:27+12 | 21:20 | 21:30+10 | A320 | JA12VA | 2:03 | |
| 2026-9-15 | 19:15 | 19:07−8 | 21:20 | 21:02−18 | A320 | JA824P | 1:55 | |
| 2026-9-14 | 19:15 | 19:13−2 | 21:20 | 21:19−1 | A20N | JA208P | 2:06 | |
| 2026-9-13 | 19:15 | 19:09−6 | 21:20 | 21:06−14 | A320 | JA12VA | 1:57 | |
| 2026-9-12 | 19:15 | 19:17+2 | 21:20 | 21:18−2 | A20N | JA203P | 2:01 | |
| 2026-9-11 | 19:15 | 21:13+118 | 21:20 | 23:11+111 | A320 | JA819P | 1:58 | |
| 2026-9-10 | 19:15 | 19:22+7 | 21:20 | 21:24+4 | A320 | JA826P | 2:02 | |
| 2026-9-9 | 19:15 | 20:15+60 | 21:20 | 22:06+46 | A20N | JA216P | 1:51 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=12
到着75%n=12
火
出発66.7%n=12
到着81.8%n=11
水
出発90.9%n=11
到着72.7%n=11
木
出発66.7%n=12
到着72.7%n=11
金
出発66.7%n=12
到着58.3%n=12
土
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
日
出発81.8%n=11
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +51分 | n=30 | |
| 2026-08 | 70% | +51分 | n=30 | |
| 2026-07 | 89.5% | +30分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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