MM162 福岡→大阪(関西)（FUK→KIX）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-7-13 〜 2026-7-22 の実績 ・ 10便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 21:00 | 21:04+4 | 22:15 | 22:15±0 | A20N | JA203P | 1:11 | |
| 2026-7-21 | 21:00 | 20:56−4 | 22:15 | 22:01−14 | A20N | JA210P | 1:05 | |
| 2026-7-20 | 21:00 | 21:02+2 | 22:15 | 22:22+7 | A320 | JA826P | 1:20 | |
| 2026-7-19 | 21:00 | 21:01+1 | 22:15 | 22:14−1 | A320 | JA825P | 1:13 | |
| 2026-7-18 | 21:00 | 20:49−11 | 22:15 | 22:07−8 | A320 | JA827P | 1:18 | |
| 2026-7-17 | 21:00 | 20:55−5 | 22:15 | 22:12−3 | A20N | JA216P | 1:17 | |
| 2026-7-16 | 21:00 | 21:00±0 | 22:15 | 21:58−17 | A320 | JA819P | 0:58 | |
| 2026-7-15 | 21:00 | 21:08+8 | 22:15 | 22:19+4 | A320 | JA10VA | 1:11 | |
| 2026-7-14 | 21:00 | 20:49−11 | 22:15 | 21:56−19 | A320 | JA821P | 1:07 | |
| 2026-7-13 | 21:00 | 20:53−7 | 22:15 | 21:55−20 | A320 | JA821P | 1:02 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=2
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発100%n=1
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 100% | — | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware