MM162 福岡→大阪(関西)（FUK→KIX）
最新の運航 2026-10-4は+22分で出発、+18分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 21分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間10分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 21:00 | 21:22+22 | 22:15 | 22:33+18 | A20N | JA212P | 1:11 | |
| 2026-10-3 | 21:00 | 20:58−2 | 22:15 | 22:04−11 | A20N | JA217P | 1:06 | |
| 2026-10-2 | 21:00 | 20:56−4 | 22:15 | 21:54−21 | A20N | JA201P | 0:58 | |
| 2026-10-1 | 21:00 | 20:56−4 | 22:15 | 22:06−9 | A20N | JA202P | 1:10 | |
| 2026-9-30 | 21:00 | 20:59−1 | 22:15 | 22:11−4 | A20N | JA217P | 1:12 | |
| 2026-9-29 | 21:00 | 20:59−1 | 22:15 | 22:12−3 | A320 | JA827P | 1:13 | |
| 2026-9-28 | 21:00 | 21:00±0 | 22:15 | 22:07−8 | A20N | JA210P | 1:07 | |
| 2026-9-27 | 21:00 | 20:54−6 | 22:15 | 22:09−6 | A20N | JA206P | 1:15 | |
| 2026-9-26 | 21:00 | 20:55−5 | 22:15 | 22:04−11 | A20N | JA226P | 1:09 | |
| 2026-9-25 | 21:00 | 21:03+3 | 22:15 | 22:14−1 | A20N | JA203P | 1:11 | |
| 2026-9-24 | 21:00 | 21:02+2 | 22:15 | 22:12−3 | A20N | JA216P | 1:10 | |
| 2026-9-23 | 21:00 | 21:00±0 | 22:15 | 22:03−12 | A20N | JA218P | 1:03 | |
| 2026-9-22 | 21:00 | 21:02+2 | 22:15 | 22:07−8 | A320 | JA823P | 1:05 | |
| 2026-9-21 | 21:00 | 20:59−1 | 22:15 | 22:02−13 | A320 | JA828P | 1:03 | |
| 2026-9-20 | 21:00 | 20:56−4 | 22:15 | 22:04−11 | A20N | JA227P | 1:08 | |
| 2026-9-19 | 21:00 | 20:50−10 | 22:15 | 21:58−17 | A20N | JA209P | 1:08 | |
| 2026-9-18 | 21:00 | 21:23+23 | 22:15 | 22:28+13 | A20N | JA206P | 1:05 | |
| 2026-9-17 | 21:00 | 21:02+2 | 22:15 | 22:08−7 | A20N | JA227P | 1:06 | |
| 2026-9-16 | 21:00 | 21:05+5 | 22:15 | 22:22+7 | A20N | JA212P | 1:17 | |
| 2026-9-15 | 21:00 | 21:19+19 | 22:15 | 22:37+22 | A20N | JA207P | 1:18 | |
| 2026-9-14 | 21:00 | 20:54−6 | 22:15 | 22:11−4 | A20N | JA206P | 1:17 | |
| 2026-9-13 | 21:00 | 20:58−2 | 22:15 | 22:13−2 | A20N | JA202P | 1:15 | |
| 2026-9-12 | 21:00 | 20:51−9 | 22:15 | 21:57−18 | A320 | JA12VA | 1:06 | |
| 2026-9-11 | 21:00 | 21:08+8 | 22:15 | 22:23+8 | A20N | JA201P | 1:15 | |
| 2026-9-10 | 21:00 | 20:55−5 | 22:15 | 22:03−12 | A320 | JA825P | 1:08 | |
| 2026-9-9 | 21:00 | 21:04+4 | 22:15 | 22:25+10 | A320 | JA825P | 1:21 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発90%n=10
到着90%n=10
水
出発91.7%n=12
到着100%n=11
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発91.7%n=12
到着100%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発100%n=11
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +26分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96.7% | +73分 | n=30 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware