MM219 大阪(関西)→那覇（KIX→OKA）
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、11分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 30分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間15分実績の平均 2時間10分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:45 | 11:38−7 | 14:05 | 13:54−11 | A320 | JA819P | 2:16 | |
| 2026-10-4 | 11:45 | 12:06+21 | 14:05 | 14:13+8 | A320 | JA12VA | 2:07 | |
| 2026-10-3 | 11:45 | 11:43−2 | 14:05 | 13:48−17 | A20N | JA212P | 2:05 | |
| 2026-10-2 | 11:45 | 11:42−3 | 14:05 | 13:49−16 | A320 | JA821P | 2:07 | |
| 2026-10-1 | 11:45 | 11:38−7 | 14:05 | 13:54−11 | A320 | JA12VA | 2:16 | |
| 2026-9-30 | 11:45 | 11:56+11 | 14:00 | 13:58−2 | A320 | JA12VA | 2:02 | |
| 2026-9-29 | 11:45 | 11:53+8 | 14:00 | 13:57−3 | A320 | JA825P | 2:04 | |
| 2026-9-28 | 11:45 | 11:44−1 | 14:00 | 14:02+2 | A20N | JA207P | 2:18 | |
| 2026-9-27 | 11:45 | 11:38−7 | 14:00 | 14:16+16 | A320 | JA818P | 2:38 | |
| 2026-9-26 | 11:45 | 11:41−4 | 14:00 | 13:50−10 | A320 | JA10VA | 2:09 | |
| 2026-9-25 | 11:45 | 11:38−7 | 14:00 | 13:48−12 | A320 | JA821P | 2:10 | |
| 2026-9-24 | 11:45 | 11:47+2 | 14:00 | 13:51−9 | A320 | JA821P | 2:04 | |
| 2026-9-23 | 11:45 | 11:43−2 | 14:00 | 13:53−7 | A320 | JA824P | 2:10 | |
| 2026-9-22 | 11:45 | 12:44+59 | 14:00 | 14:44+44 | A320 | JA818P | 2:00 | |
| 2026-9-21 | 11:45 | 11:41−4 | 14:00 | 14:00±0 | A20N | JA226P | 2:19 | |
| 2026-9-20 | 11:45 | 11:55+10 | 14:00 | 13:47−13 | A320 | JA819P | 1:52 | |
| 2026-9-19 | 11:45 | 12:07+22 | 14:00 | 14:09+9 | A320 | JA819P | 2:02 | |
| 2026-9-18 | 11:45 | 11:53+8 | 14:00 | 13:59−1 | A20N | JA212P | 2:06 | |
| 2026-9-17 | 11:45 | 11:46+1 | 14:00 | 13:56−4 | A20N | JA213P | 2:10 | |
| 2026-9-16 | 11:45 | 11:48+3 | 14:00 | 14:04+4 | A20N | JA216P | 2:16 | |
| 2026-9-15 | 11:45 | 11:50+5 | 14:00 | 14:02+2 | A20N | JA202P | 2:12 | |
| 2026-9-14 | 11:45 | 12:02+17 | 14:00 | 14:12+12 | A20N | JA207P | 2:10 | |
| 2026-9-13 | 11:45 | 11:59+14 | 14:00 | 14:07+7 | A20N | JA214P | 2:08 | |
| 2026-9-12 | 11:45 | 12:00+15 | 14:00 | 14:04+4 | A20N | JA211P | 2:04 | |
| 2026-9-11 | 11:45 | 11:39−6 | 14:00 | 14:00±0 | A20N | JA226P | 2:21 | |
| 2026-9-10 | 11:45 | 11:43−2 | 14:00 | 13:59−1 | A20N | JA227P | 2:16 | |
| 2026-9-9 | 11:45 | 11:43−2 | 14:00 | 13:51−9 | A20N | JA206P | 2:08 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=12
到着91.7%n=12
火
出発83.3%n=12
到着75%n=12
水
出発81.8%n=11
到着100%n=11
木
出発91.7%n=12
到着100%n=12
金
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
土
出発90.9%n=11
到着100%n=11
日
出発100%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 86.7% | +32分 | n=30 | |
| 2026-08 | 85.7% | +23分 | n=28 | |
| 2026-07 | 84.2% | +21分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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