MM224 那覇→大阪(関西)（OKA→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+5分で出発、2分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 76分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間1分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 20:30 | 20:35+5 | 22:35 | 22:33−2 | A320 | JA819P | 1:58 | |
| 2026-10-4 | 20:30 | 20:25−5 | 22:35 | 22:21−14 | A320 | JA12VA | 1:56 | |
| 2026-10-3 | 20:30 | 20:33+3 | 22:35 | 22:29−6 | A20N | JA212P | 1:56 | |
| 2026-10-2 | 20:30 | 20:25−5 | 22:35 | 22:21−14 | A320 | JA821P | 1:56 | |
| 2026-10-1 | 20:30 | 20:38+8 | 22:35 | 22:44+9 | A320 | JA12VA | 2:06 | |
| 2026-9-30 | 20:30 | 20:28−2 | 22:40 | 22:27−13 | A320 | JA12VA | 1:59 | |
| 2026-9-29 | 20:30 | 20:29−1 | 22:40 | 22:40±0 | A320 | JA825P | 2:11 | |
| 2026-9-28 | 20:30 | 20:17−13 | 22:40 | 22:23−17 | A20N | JA207P | 2:06 | |
| 2026-9-27 | 20:30 | 20:30±0 | 22:40 | 22:38−2 | A320 | JA818P | 2:08 | |
| 2026-9-26 | 20:30 | 20:23−7 | 22:40 | 22:21−19 | A320 | JA10VA | 1:58 | |
| 2026-9-25 | 20:30 | 20:26−4 | 22:40 | 22:25−15 | A320 | JA821P | 1:59 | |
| 2026-9-24 | 20:30 | 20:46+16 | 22:40 | 22:39−1 | A320 | JA821P | 1:53 | |
| 2026-9-23 | 20:30 | 20:24−6 | 22:40 | 22:23−17 | A320 | JA824P | 1:59 | |
| 2026-9-22 | 20:30 | 21:10+40 | 22:40 | 22:56+16 | A320 | JA818P | 1:46 | |
| 2026-9-21 | 20:30 | 20:26−4 | 22:40 | 22:27−13 | A20N | JA226P | 2:01 | |
| 2026-9-20 | 20:30 | 20:20−10 | 22:40 | 22:39−1 | A320 | JA819P | 2:19 | |
| 2026-9-19 | 20:30 | 21:45+75 | 22:40 | 23:39+59 | A20N | JA205P | 1:54 | |
| 2026-9-18 | 20:30 | 20:26−4 | 22:40 | 22:24−16 | A20N | JA212P | 1:58 | |
| 2026-9-17 | 20:30 | 20:30±0 | 22:40 | 22:24−16 | A20N | JA213P | 1:54 | |
| 2026-9-16 | 20:30 | 20:30±0 | 22:40 | 22:24−16 | A20N | JA216P | 1:54 | |
| 2026-9-15 | 20:30 | 20:35+5 | 22:40 | 23:04+24 | A20N | JA202P | 2:29 | |
| 2026-9-14 | 20:30 | 20:34+4 | 22:40 | 22:36−4 | A20N | JA207P | 2:02 | |
| 2026-9-13 | 20:30 | 20:29−1 | 22:40 | 22:46+6 | A20N | JA214P | 2:17 | |
| 2026-9-12 | 20:30 | 20:34+4 | 22:40 | 22:32−8 | A20N | JA211P | 1:58 | |
| 2026-9-11 | 20:30 | 20:32+2 | 22:40 | 22:23−17 | A20N | JA226P | 1:51 | |
| 2026-9-10 | 20:30 | 20:44+14 | 22:40 | 22:41+1 | A20N | JA227P | 1:57 | |
| 2026-9-9 | 20:30 | 23:21+171 | 22:40 | 01:17+1+157 | A20N | JA206P | 1:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
火
出発70%n=10
到着80%n=10
水
出発83.3%n=12
到着81.8%n=11
木
出発75%n=12
到着83.3%n=12
金
出発100%n=11
到着100%n=11
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +72分 | n=30 | |
| 2026-08 | 81.5% | +57分 | n=27 | |
| 2026-07 | 89.5% | +59分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware