福岡空港の定時運航率・遅延実績 FUK
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。
欠航率: 1% / 遅延便の平均遅延: 36分
直近28日 ・ 6557便 ・ 推定を含む うち推定 116便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%0500
93.8%67.2%91.8%2026-09-05244便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 224 ・ 遅延便 2080.6%2026-09-06248便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 200 ・ 遅延便 4881.9%2026-09-07238便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 195 ・ 遅延便 4375.2%2026-09-08242便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 182 ・ 遅延便 6069.3%2026-09-09244便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 169 ・ 遅延便 7592.3%2026-09-10246便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 227 ・ 遅延便 1982.4%2026-09-11250便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 206 ・ 遅延便 4492.6%2026-09-12230便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 213 ・ 遅延便 1786.5%2026-09-13251便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 217 ・ 遅延便 3473.9%2026-09-14238便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 176 ・ 遅延便 6280.5%2026-09-15236便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 190 ・ 遅延便 4686.7%2026-09-16241便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 209 ・ 遅延便 3288.3%2026-09-17239便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 211 ・ 遅延便 2882.3%2026-09-18243便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 200 ・ 遅延便 4388.4%2026-09-19241便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 213 ・ 遅延便 2883.3%2026-09-20240便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 200 ・ 遅延便 4077.1%2026-09-21214便 ・ 遅延便の平均遅延 +43分定時便 165 ・ 遅延便 4967.2%2026-09-22241便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 162 ・ 遅延便 7992.3%2026-09-23248便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 229 ・ 遅延便 1986.3%2026-09-24240便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 207 ・ 遅延便 3392.1%2026-09-25241便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 222 ・ 遅延便 1969.7%2026-09-26244便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 170 ・ 遅延便 7480.9%2026-09-27246便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 199 ・ 遅延便 4773.4%2026-09-28237便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 174 ・ 遅延便 6386.1%2026-09-29237便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 204 ・ 遅延便 3388.7%2026-09-30238便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 211 ・ 遅延便 2788.6%2026-10-01236便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 209 ・ 遅延便 2786.4%2026-10-02242便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 209 ・ 遅延便 3394.3%2026-10-03246便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 232 ・ 遅延便 1493.8%2026-10-04（暫定）241便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 226 ・ 遅延便 15
9/59/119/179/2310/4
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%02000
87.4%77.8%84.7%2026-07-13の週393便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 333 ・ 遅延便 6082.5%2026-07-20の週1429便 ・ 遅延便の平均遅延 +43分定時便 1179 ・ 遅延便 25081.1%2026-07-27の週1684便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 1366 ・ 遅延便 31882.1%2026-08-03の週1630便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 1339 ・ 遅延便 29180.6%2026-08-10の週1749便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 1409 ・ 遅延便 34081.4%2026-08-17の週1715便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 1396 ・ 遅延便 31977.8%2026-08-24の週1691便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 1316 ・ 遅延便 37582.9%2026-08-31の週1719便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 1425 ・ 遅延便 29482.8%2026-09-07の週1701便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 1409 ・ 遅延便 29283.4%2026-09-14の週1678便 ・ 遅延便の平均遅延 +33分定時便 1399 ・ 遅延便 27980.9%2026-09-21の週1674便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 1354 ・ 遅延便 32087.4%2026-09-28の週（暫定）1677便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 1465 ・ 遅延便 212
7/138/38/249/28
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%010000
90.8%80.5%80.5%2026-072373便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 1910 ・ 遅延便 46380.8%2026-087522便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 6080 ・ 遅延便 144282.7%2026-097240便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 5985 ・ 遅延便 125590.8%2026-10（暫定）965便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 876 ・ 遅延便 89
7月8月9月10月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 6:00-9:00 | 96.8% | +39分 | n=915 | |
| 9:00-12:00 | 87.6% | +38分 | n=1425 | |
| 12:00-15:00 | 77.7% | +34分 | n=1313 | |
| 15:00-18:00 | 78.2% | +36分 | n=1295 | |
| 18:00-21:00 | 81% | +36分 | n=1318 | |
| 21:00-24:00 | 87.7% | +23分 | n=228 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 74.7% | +38分 | n=689 | |
| 火 | 77.2% | +34分 | n=956 | |
| 水 | 84.2% | +36分 | n=971 | |
| 木 | 88.9% | +29分 | n=961 | |
| 金 | 85.8% | +38分 | n=976 | |
| 土 | 86.2% | +34分 | n=961 | |
| 日 | 86.1% | +38分 | n=980 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（日系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 日本エアコミューター | 94.9% | +26分 | n=117 | |
| フジドリームエアラインズ | 91.3% | +33分 | n=358 | |
| ピーチ・アビエーション | 89.3% | +35分 | n=431 | |
| スターフライヤー | 84.6% | +36分 | n=357 | |
| 日本航空 | 84.5% | +32分 | n=1301 | |
| オリエンタルエアブリッジ | 80.8% | +31分 | n=78 | |
| アイベックスエアラインズ | 80.2% | +36分 | n=116 | |
| スカイマーク | 79.3% | +28分 | n=478 | |
| ソラシドエア | 77.8% | +20分 | n=27 | |
| 全日本空輸 | 77.2% | +36分 | n=885 | |
| 天草エアライン | 74.1% | +24分 | n=58 | |
| ジェットスター・ジャパン | 72.1% | +49分 | n=272 | |
| AIRDO | 58.5% | +29分 | n=53 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（外資系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| イースター航空 | 98.9% | +55分 | n=180 | |
| エアプサン | 97.5% | +31分 | n=162 | |
| エアロK | 97.2% | +58分 | n=36 | |
| チェジュ航空 | 96.4% | +34分 | n=193 | |
| ティーウェイ航空 | 96.4% | +32分 | n=247 | |
| 大韓航空 | 96.3% | +19分 | n=107 | |
| マレーシア航空 | 94.7% | +40分 | n=19 | |
| グレーターベイ航空 | 94.3% | +37分 | n=35 | |
| エアソウル | 94.3% | +104分 | n=53 | |
| 春秋航空 | 92.9% | +47分 | n=42 | |
| 中国東方航空 | 92.2% | +30分 | n=51 | |
| ベトナム航空 | 91.4% | +27分 | n=35 | |
| フィリピン航空 | 91.3% | +19分 | n=23 | |
| アシアナ航空 | 90.7% | +31分 | n=54 | |
| セブパシフィック航空 | 88.9% | +30分 | n=18 | |
| ジンエアー | 83.1% | +38分 | n=148 | |
| キャセイパシフィック航空 | 81% | +32分 | n=58 | |
| タイ・エアアジア | 81% | +28分 | n=21 | |
| 香港エクスプレス航空 | 79% | +32分 | n=100 | |
| タイ国際航空 | 77.8% | +150分 | n=27 | |
| ベトジェットエア | 75% | +30分 | n=16 | |
| 香港航空 | 74.1% | +72分 | n=27 | |
| シンガポール航空 | 74.1% | +30分 | n=27 | |
| スターラックス航空 | 71.4% | +34分 | n=28 | |
| エアアジア | 70.4% | +52分 | n=27 | |
| タイガーエア台湾 | 52.5% | +38分 | n=59 | |
| チャイナエアライン | 52.3% | +31分 | n=86 | |
| エバー航空 | 51.2% | +38分 | n=82 | |
| イベリア航空 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
就航先別（国内空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 出雲 | 100% | — | n=102 | |
| 松本 | 100% | — | n=53 | |
| 徳島 | 98.1% | +20分 | n=53 | |
| 松山 | 97.2% | +30分 | n=108 | |
| 屋久島 | 96.3% | +16分 | n=27 | |
| 奄美 | 96.2% | +17分 | n=26 | |
| 高知 | 96.2% | +20分 | n=53 | |
| 静岡 | 95% | +24分 | n=80 | |
| 大阪(関西) | 93.7% | +33分 | n=111 | |
| 鹿児島 | 92% | +30分 | n=88 | |
| 宮崎 | 91.8% | +32分 | n=207 | |
| 仙台 | 91.4% | +52分 | n=152 | |
| 石垣 | 88.9% | +19分 | n=27 | |
| 茨城 | 88.5% | +21分 | n=26 | |
| 名古屋(中部) | 87.1% | +48分 | n=202 | |
| 那覇 | 87% | +35分 | n=591 | |
| 五島福江 | 86% | +23分 | n=43 | |
| 大阪(伊丹) | 84.3% | +33分 | n=210 | |
| 新潟 | 83.1% | +29分 | n=59 | |
| 名古屋(小牧) | 82.2% | +30分 | n=90 | |
| いわて花巻 | 81.5% | +55分 | n=27 | |
| 札幌(新千歳) | 81.2% | +35分 | n=266 | |
| 下地島 | 77.8% | +22分 | n=27 | |
| 対馬 | 77.8% | +21分 | n=9 | |
| 東京(成田) | 77.6% | +42分 | n=330 | |
| 天草 | 73.7% | +24分 | n=57 | |
| 東京(羽田) | 72.5% | +33分 | n=1486 | |
| 小松 | 66.7% | +45分 | n=18 | |
| 北九州 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 熊本 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 長崎 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
就航先別（国外空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 釜山 | 97.1% | +31分 | n=315 | |
| 済州 | 96.3% | +53分 | n=27 | |
| 大邱 | 96.3% | +25分 | n=54 | |
| クアラルンプール | 94.7% | +40分 | n=19 | |
| ソウル(仁川) | 93.9% | +40分 | n=719 | |
| 清州 | 93.7% | +45分 | n=63 | |
| 上海(浦東) | 92.4% | +38分 | n=92 | |
| マニラ | 90.2% | +24分 | n=41 | |
| ホーチミン | 87.5% | +34分 | n=8 | |
| ハノイ | 86% | +28分 | n=43 | |
| 香港 | 81.4% | +39分 | n=220 | |
| バンコク | 81% | +28分 | n=21 | |
| バンコク | 77.8% | +150分 | n=27 | |
| シンガポール | 74.1% | +30分 | n=27 | |
| 高雄 | 72.5% | +28分 | n=51 | |
| 台北(桃園) | 51.9% | +37分 | n=231 | |
| FUK-FUK | — | データ蓄積中 | +43分 | n=2 |
| グアム | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見るデータ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware