関西空港の定時運航率・遅延実績 KIX
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。
欠航率: 0.2% / 遅延便の平均遅延: 48分
直近28日 ・ 6232便 ・ 推定を含む うち推定 264便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%0250
91.2%68.3%80.2%2026-09-06232便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 186 ・ 遅延便 4687.9%2026-09-07224便 ・ 遅延便の平均遅延 +52分定時便 197 ・ 遅延便 2781.6%2026-09-08217便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 177 ・ 遅延便 4071.2%2026-09-09226便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 161 ・ 遅延便 6590.5%2026-09-10221便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 200 ・ 遅延便 2189.7%2026-09-11232便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 208 ・ 遅延便 2489.5%2026-09-12220便 ・ 遅延便の平均遅延 +59分定時便 197 ・ 遅延便 2384%2026-09-13237便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 199 ・ 遅延便 3886.5%2026-09-14223便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 193 ・ 遅延便 3080.8%2026-09-15214便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 173 ・ 遅延便 4186%2026-09-16229便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 197 ・ 遅延便 3288.4%2026-09-17224便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 198 ・ 遅延便 2686.2%2026-09-18239便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 206 ・ 遅延便 3388.7%2026-09-19239便 ・ 遅延便の平均遅延 +49分定時便 212 ・ 遅延便 2782%2026-09-20239便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 196 ・ 遅延便 4380.5%2026-09-21226便 ・ 遅延便の平均遅延 +57分定時便 182 ・ 遅延便 4485.5%2026-09-22227便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 194 ・ 遅延便 3390.4%2026-09-23240便 ・ 遅延便の平均遅延 +60分定時便 217 ・ 遅延便 2390.5%2026-09-24232便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 210 ・ 遅延便 2290.4%2026-09-25250便 ・ 遅延便の平均遅延 +77分定時便 226 ・ 遅延便 2482.8%2026-09-26232便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 192 ・ 遅延便 4068.3%2026-09-27243便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 166 ・ 遅延便 7781.2%2026-09-28234便 ・ 遅延便の平均遅延 +60分定時便 190 ・ 遅延便 4484.7%2026-09-29222便 ・ 遅延便の平均遅延 +61分定時便 188 ・ 遅延便 3492.9%2026-09-30240便 ・ 遅延便の平均遅延 +55分定時便 223 ・ 遅延便 1787.7%2026-10-01228便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 200 ・ 遅延便 2882.3%2026-10-02237便 ・ 遅延便の平均遅延 +67分定時便 195 ・ 遅延便 4291.9%2026-10-03223便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 205 ・ 遅延便 1892.1%2026-10-04（暫定）228便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 210 ・ 遅延便 1891.2%2026-10-05（暫定）217便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 198 ・ 遅延便 19
9/69/129/189/2410/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%02000
91.2%76.3%83.3%2026-07-20の週1467便 ・ 遅延便の平均遅延 +54分定時便 1222 ・ 遅延便 24582.6%2026-07-27の週1589便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 1312 ・ 遅延便 27776.3%2026-08-03の週1590便 ・ 遅延便の平均遅延 +42分定時便 1213 ・ 遅延便 37779.4%2026-08-10の週1641便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 1303 ・ 遅延便 33881.7%2026-08-17の週1618便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 1322 ・ 遅延便 29679.4%2026-08-24の週1595便 ・ 遅延便の平均遅延 +48分定時便 1266 ・ 遅延便 32983.5%2026-08-31の週1579便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 1319 ・ 遅延便 26084.9%2026-09-07の週1577便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 1339 ・ 遅延便 23885.6%2026-09-14の週1607便 ・ 遅延便の平均遅延 +43分定時便 1375 ・ 遅延便 23284.1%2026-09-21の週1650便 ・ 遅延便の平均遅延 +50分定時便 1387 ・ 遅延便 26387.5%2026-09-28の週（暫定）1612便 ・ 遅延便の平均遅延 +52分定時便 1411 ・ 遅延便 20191.2%2026-10-05の週（暫定）217便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 198 ・ 遅延便 19
7/208/108/3110/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%010000
89%79.8%82.7%2026-072228便 ・ 遅延便の平均遅延 +50分定時便 1842 ・ 遅延便 38679.8%2026-087148便 ・ 遅延便の平均遅延 +46分定時便 5707 ・ 遅延便 144184.7%2026-096882便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 5826 ・ 遅延便 105689%2026-10（暫定）1133便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 1008 ・ 遅延便 125
7月8月9月10月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 0:00-3:00 | 97.9% | +42分 | n=140 | |
| 3:00-6:00 | 7.1% | — | n=56 | |
| 6:00-9:00 | 92.2% | +46分 | n=575 | |
| 9:00-12:00 | 87% | +50分 | n=1542 | |
| 12:00-15:00 | 82.8% | +43分 | n=1276 | |
| 15:00-18:00 | 84.1% | +55分 | n=997 | |
| 18:00-21:00 | 86% | +47分 | n=1209 | |
| 21:00-24:00 | 85.8% | +36分 | n=424 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 82.7% | +55分 | n=683 | |
| 火 | 83.2% | +47分 | n=879 | |
| 水 | 85.3% | +45分 | n=933 | |
| 木 | 89.3% | +39分 | n=903 | |
| 金 | 87.1% | +59分 | n=957 | |
| 土 | 88.2% | +46分 | n=912 | |
| 日 | 81.4% | +42分 | n=952 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（日系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| スターフライヤー | 92.4% | +36分 | n=105 | |
| 日本航空 | 89.2% | +40分 | n=371 | |
| 全日本空輸 | 88.6% | +38分 | n=176 | |
| スプリング・ジャパン | 86.4% | — | n=22 | |
| ピーチ・アビエーション | 84.6% | +45分 | n=1271 | |
| ジェットスター・ジャパン | 81.2% | +49分 | n=229 | |
| ZIPAIR | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
航空会社別（外資系エアライン）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 中国南方航空 | 100% | — | n=27 | |
| エティハド航空 | 100% | — | n=15 | |
| Eurofly Service | 100% | — | n=7 | |
| ルフトハンザドイツ航空 | 100% | — | n=19 | |
| マレーシア航空 | 100% | — | n=26 | |
| Republic Express Airlines | 100% | — | n=7 | |
| ターキッシュ エアラインズ | 100% | — | n=27 | |
| フィンエアー | 97.3% | +25分 | n=37 | |
| 大韓航空 | 97.2% | +26分 | n=181 | |
| エミレーツ航空 | 97% | +52分 | n=33 | |
| ティーウェイ航空 | 96.7% | +34分 | n=300 | |
| エアロK | 95.1% | +21分 | n=61 | |
| チェジュ航空 | 94.6% | +28分 | n=297 | |
| イースター航空 | 94.4% | +22分 | n=108 | |
| エアプサン | 93.2% | +28分 | n=162 | |
| 中国国際航空 | 93% | +35分 | n=100 | |
| Thai Smile Airways | 93% | +32分 | n=43 | |
| 春秋航空 | 92.5% | +31分 | n=93 | |
| ユナイテッド航空 | 92.3% | +53分 | n=52 | |
| バティック・エア・マレーシア | 91.7% | +43分 | n=12 | |
| ベトナム航空 | 90.5% | +107分 | n=74 | |
| チャイナエアライン | 89.5% | +32分 | n=153 | |
| 海南航空 | 89.5% | +40分 | n=19 | |
| カタール航空 | 89.3% | +43分 | n=28 | |
| エアアジア | 88.9% | +44分 | n=27 | |
| ジンエアー | 88.8% | +47分 | n=179 | |
| セブパシフィック航空 | 88.4% | +50分 | n=43 | |
| ジェットスター航空 | 88.4% | +52分 | n=43 | |
| アシアナ航空 | 88.2% | +27分 | n=161 | |
| Alaska Airlines | 85.7% | +48分 | n=28 | |
| MIATモンゴル航空 | 85.7% | +30分 | n=7 | |
| エア・カナダ | 85.2% | +30分 | n=27 | |
| 上海航空 | 85.2% | +69分 | n=27 | |
| キャセイパシフィック航空 | 85% | +55分 | n=167 | |
| 吉祥航空 | 83.9% | +38分 | n=62 | |
| フィリピン航空 | 83.3% | +65分 | n=42 | |
| シンガポール航空 | 82.7% | +42分 | n=81 | |
| 香港エクスプレス航空 | 81.7% | +34分 | n=115 | |
| 中国東方航空 | 81.5% | +71分 | n=81 | |
| エアソウル | 81.5% | +101分 | n=81 | |
| エールフランス | 81.3% | +53分 | n=16 | |
| Thai Lion Air | 81.3% | +111分 | n=16 | |
| ベトジェットエア | 80.6% | +35分 | n=67 | |
| 香港航空 | 79% | +40分 | n=105 | |
| 深圳航空 | 78.9% | +98分 | n=38 | |
| スクート | 78.3% | +39分 | n=23 | |
| スターラックス航空 | 77.8% | +34分 | n=54 | |
| City Airline | 77.5% | — | n=40 | |
| KLMオランダ航空 | 75% | +19分 | n=12 | |
| エアアジアX | 74.1% | +91分 | n=54 | |
| 四川航空 | 70% | — | n=10 | |
| マカオ航空 | 70% | +63分 | n=20 | |
| エバー航空 | 69.1% | +27分 | n=139 | |
| タイ国際航空 | 67.9% | +164分 | n=53 | |
| 山東航空 | 67.4% | +29分 | n=86 | |
| タイ・ベトジェットエア | 53.7% | +51分 | n=54 | |
| グレーターベイ航空 | 51.4% | +31分 | n=35 | |
| タイガーエア台湾 | 50.6% | +39分 | n=89 | |
| タイ・エアアジアX | 42.4% | +65分 | n=33 | |
| Itek Air | 0% | — | n=8 | |
| Air Italy | 0% | — | n=20 | |
| Aloha Airlines | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| 天津航空 | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| Japan Air System | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| 青島航空 | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| Homer Air | — | データ蓄積中 | +30分 | n=2 |
| Sun D'Or | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 厦門航空 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
就航先別（国内空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 宮古 | 100% | — | n=27 | |
| 石垣 | 95% | +22分 | n=80 | |
| 福岡 | 92.6% | +25分 | n=108 | |
| 宮崎 | 88.9% | +35分 | n=27 | |
| 女満別 | 88.9% | +21分 | n=9 | |
| 東京(羽田) | 88.7% | +34分 | n=318 | |
| 那覇 | 88.2% | +33分 | n=262 | |
| 鹿児島 | 86.8% | +33分 | n=53 | |
| 札幌(新千歳) | 85.5% | +39分 | n=325 | |
| 釧路 | 84.6% | +18分 | n=13 | |
| 奄美 | 84% | +55分 | n=25 | |
| 仙台 | 81.5% | +52分 | n=81 | |
| 長崎 | 74.1% | +57分 | n=27 | |
| 東京(成田) | 73.2% | +44分 | n=149 | |
| 大阪(伊丹) | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 名古屋(中部) | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
就航先別（国外空港）
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| Abu Dhabi | 100% | — | n=15 | |
| 広州 | 100% | — | n=31 | |
| 済州 | 100% | — | n=27 | |
| ドバイ | 100% | — | n=26 | |
| イスタンブール | 100% | — | n=27 | |
| ミュンヘン | 100% | — | n=19 | |
| Nanjing | 100% | — | n=8 | |
| シカゴ | 100% | — | n=11 | |
| 大邱 | 98.1% | +32分 | n=54 | |
| ヘルシンキ | 97.3% | +25分 | n=37 | |
| 杭州 | 96.7% | +20分 | n=30 | |
| 清州 | 95.5% | +23分 | n=88 | |
| 釜山 | 95% | +29分 | n=319 | |
| ハノイ | 93.8% | +41分 | n=65 | |
| ソウル(仁川) | 93% | +52分 | n=1050 | |
| サンフランシスコ | 92.6% | +82分 | n=27 | |
| Jinan | 92.6% | +20分 | n=27 | |
| グアム | 92% | +25分 | n=25 | |
| セブ | 91.7% | +22分 | n=24 | |
| Chiang Mai | 90.9% | +34分 | n=11 | |
| シドニー | 90.9% | +45分 | n=11 | |
| 北京(首都) | 89.4% | +32分 | n=85 | |
| Cairns | 87.5% | +42分 | n=16 | |
| Brisbane | 86.7% | +65分 | n=15 | |
| Wuxi | 86.7% | +177分 | n=15 | |
| バンクーバー | 86.7% | +42分 | n=15 | |
| ドバイ(アール・マクトゥーム) | 85.7% | +52分 | n=7 | |
| 上海(浦東) | 85.4% | +54分 | n=377 | |
| ダナン | 85% | +24分 | n=20 | |
| ソウル(金浦) | 84.8% | +40分 | n=270 | |
| ホノルル | 84.8% | +45分 | n=46 | |
| ロサンゼルス | 84.4% | +68分 | n=32 | |
| ドーハ | 84.2% | +43分 | n=19 | |
| 大連 | 83.3% | +28分 | n=12 | |
| トロント | 83.3% | +18分 | n=12 | |
| 香港 | 82.5% | +41分 | n=440 | |
| パリ(シャルル・ド・ゴール) | 81.3% | +53分 | n=16 | |
| Yiwu/Jinhua | 81.3% | — | n=16 | |
| 高雄 | 80.9% | +36分 | n=162 | |
| マニラ | 79.2% | +58分 | n=77 | |
| シンガポール | 77.8% | +38分 | n=135 | |
| ウランバートル | 77.8% | +30分 | n=9 | |
| クアラルンプール | 76.9% | +87分 | n=65 | |
| ホーチミン | 76.4% | +74分 | n=55 | |
| アムステルダム | 75% | +19分 | n=12 | |
| 深圳 | 73.9% | +72分 | n=23 | |
| 台北(桃園) | 73.9% | +45分 | n=544 | |
| バンコク | 72.7% | +109分 | n=121 | |
| マカオ | 70% | +63分 | n=20 | |
| Nantong | 70% | — | n=10 | |
| 青島 | 58.7% | +38分 | n=63 | |
| バンコク | 42.4% | +65分 | n=33 | |
| Ningbo | 0% | — | n=8 | |
| Yantai | 0% | — | n=20 | |
| 天津 | — | データ蓄積中 | — | n=4 |
| KIX-KIX | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| Tainan | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| Nha Trang/nha Trang aiurportCam Ranh | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| Baku | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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