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全日本空輸 の機材繰り NH

その日に飛んだ全機材の機材繰りです。横軸は日本時間（JST）で統一しています。

B777 ・ 2026-10-03 20機

定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
JA713AB7724レグ ・ 平均+41分
NH89HND→ISG定 08:30 11:30実 08:33 11:29
NH90ISG→HND定 12:25 15:10実 12:42 15:20
NH1095HND→OKA定 16:05 18:45実 17:20 19:53
NH1096OKA→HND定 19:45 22:10実 20:54 23:07
JA714AB7726レグ ・ 平均+2.3分
NH241HND→FUK定 07:30 09:25実 07:28 09:13
NH246FUK→HND定 10:15 12:00実 10:23 11:51
NH65HND→CTS定 13:00 14:35実 13:03 14:30
NH68CTS→HND定 15:30 17:10実 15:26 17:08
NH75HND→CTS定 18:00 19:35実 18:03 19:45
NH82CTS→HND定 20:30 22:10実 20:30 22:05
JA715AB7226レグ ・ 平均+10分
NH243HND→FUK定 08:10 10:00実 08:39 10:25
NH248FUK→HND定 10:50 12:35実 11:10 12:44
NH255HND→FUK定 13:30 15:20実 13:34 15:24
NH260FUK→HND定 16:20 18:10実 16:23 18:13
NH77HND→CTS定 19:00 20:30実 19:04 20:37
NH84CTS→HND定 21:20 23:05実 21:17 22:52
JA716AB7225レグ ・ 平均+2.6分
NH55HND→CTS定 09:00 10:35実 09:04 10:36
NH58CTS→HND定 11:30 13:05実 11:29 13:08
NH67HND→CTS定 14:00 15:35実 14:06 15:36
NH70CTS→HND定 16:30 18:10実 16:30 18:07
NH273HND→FUK定 19:35 21:30実 19:38 21:30
JA741AB7224レグ ・ 平均+1.5分
NH460OKA→HND定 08:05 10:25実 08:05 10:23
NH471HND→OKA定 11:25 14:10実 11:31 14:06
NH470OKA→HND定 15:10 17:40実 15:08 17:45
NH41HND→ITM定 19:15 20:35実 19:14 20:28
JA742AB7225レグ ・ 平均+5.4分
NH14ITM→HND定 07:30 08:45実 07:38 08:51
NH553HND→HKD定 09:45 11:05実 09:47 11:02
NH554HKD→HND定 11:55 13:25実 11:55 13:22
NH475HND→OKA定 14:45 17:25実 14:54 17:26
NH474OKA→HND定 18:15 20:40実 18:23 20:55
JA745AB7226レグ ・ 平均+6.5分
NH240FUK→HND定 07:00 08:40実 07:09 08:46
NH57HND→CTS定 09:35 11:10実 09:44 11:05
NH60CTS→HND定 12:00 13:35実 12:03 13:38
NH257HND→FUK定 14:25 16:15実 14:27 16:14
NH262FUK→HND定 17:10 19:00実 17:12 19:06
NH479HND→OKA定 20:15 22:50実 20:29 22:55
JA751AB7734レグ ・ 平均+9.3分
NH467HND→OKA定 08:15 10:55実 08:29 10:57
NH464OKA→HND定 12:05 14:30実 12:13 14:28
NH477HND→OKA定 15:25 18:00実 15:37 18:06
NH476OKA→HND定 19:00 21:25実 19:03 21:27
JA784AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH109JFK→HND定 02:30 16:55実 02:25 16:44
JA787AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH12NRT→ORD定 17:00 04:55実 17:00 04:21
JA788AB77W1レグ ・ 平均+3分
NH211HND→LHR定 09:55 00:20実 09:58 23:40
JA790AB77W1レグ ・ 平均+19分
NH111ORD→HND定 07:45 21:15実 08:04 21:26
JA791AB77W1レグ ・ 平均+3分
NH112HND→ORD定 10:40 22:40実 10:43 21:45
JA792AB77W2レグ ・ 平均+1分
NH962PEK→HND定 16:10 19:35実 16:03 19:29
NH108HND→SFO定 22:55 08:30▸実 22:57 —
JA793AB77W1レグ ・ 平均+14分
NH107SFO→HND定 17:10 04:25実 17:24 04:20
JA794AB77W1レグ ・ 平均+48分
NH7SFO→NRT定 04:15 15:25実 05:03 15:59
JA795AB77W2レグ ・ 平均+0.5分
NH212LHR→HND定 03:00 17:15実 02:58 16:30
NH160HND→JFK定 22:45 11:55実 22:46 10:54▸
JA796AB77W2レグ ・ 平均+2分
NH11ORD→NRT定 01:50 15:10実 01:52 15:09
NH8NRT→SFO定 17:00 02:30実 17:02 02:03
JA797AB77W1レグ ・ 平均+4分
NH110HND→JFK定 10:50 00:00実 10:54 22:53
JA798AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH159JFK→HND定 15:00 05:15実 14:57 04:55

横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。

各行は「日本時間でその日に出発した」便です。前日の夜に出発して当日に到着する便は前日の行に出ます。 機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです（外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外）。

4日前より前の機材繰りはスタンダード会員以上でご覧いただけます（無料会員・未ログインは直近3日ぶん）。

運航した機材（機種別）

B787 74機 ・ B777 20機 ・ A380 2機 ・ B767 12機 ・ B737 33機 ・ A320 32機 ・ DHC-8 3機

2026-10-03 に運航した機体の数です。機種名をタブで切り替えると、その機種の機材繰りだけを表示します。

機材繰りの読み方

機材繰り（シップチャート）は、1機の飛行機が1日のうちにどの区間をどう乗り継いで飛んだかを並べた図です。1行が1機（レジ番号）、横軸は日本時間の0時から翌6時まで。帯の1つが1レグ（区間）で、帯の上に便名・区間・定刻・実績を出しています。同じ機材の前の便が遅れると次の便も遅れる「遅延の連鎖」が見えるのがこの図の要点で、全日本空輸 の運用の組み方もここに表れます。

関連ページ

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware