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全日本空輸 の機材繰り NH

その日に飛んだ全機材の機材繰りです。横軸は日本時間（JST）で統一しています。

B777 ・ 2026-10-04 20機

定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
JA713AB7726レグ ・ 平均+11.8分
NH241HND→FUK定 07:30 09:25実 07:28 09:12
NH246FUK→HND定 10:15 12:00実 10:10 11:42
NH65HND→CTS定 13:00 14:35実 13:06 14:40
NH68CTS→HND定 15:30 17:10実 15:42 17:16
NH75HND→CTS定 18:00 19:35実 18:25 19:59
NH82CTS→HND定 20:30 22:10実 20:58 22:24
JA714AB7724レグ ・ 平均+11分
NH89HND→ISG定 08:30 11:30実 08:28 11:28
NH90ISG→HND定 12:25 15:10実 12:46 15:28
NH1095HND→OKA定 16:05 18:45実 16:22 18:50
NH1096OKA→HND定 19:45 22:10実 19:51 22:05
JA715AB7225レグ ・ 平均+4.6分
NH55HND→CTS定 09:00 10:35実 09:01 10:41
NH58CTS→HND定 11:30 13:05実 11:31 13:03
NH67HND→CTS定 14:00 15:35実 14:08 15:41
NH70CTS→HND定 16:30 18:10実 16:40 18:19
NH273HND→FUK定 19:35 21:30実 19:38 21:34
JA716AB7225レグ ・ 平均+2.2分
NH240FUK→HND定 07:00 08:40実 06:59 08:40
NH57HND→CTS定 09:35 11:10実 09:35 11:11
NH60CTS→HND定 12:00 13:35実 12:00 13:33
NH475HND→OKA定 14:45 17:25実 14:48 17:25
NH474OKA→HND定 18:15 20:40実 18:23 20:44
JA717AB7225レグ ・ 平均+1.2分
NH243HND→FUK定 08:10 10:00実 08:10 10:00
NH248FUK→HND定 10:50 12:35実 10:53 12:27
NH255HND→FUK定 13:30 15:20実 13:29 15:22
NH260FUK→HND定 16:20 18:10実 16:23 17:59
NH41HND→ITM定 19:15 20:35実 19:13 20:37
JA741AB7226レグ ・ 平均+1.8分
NH14ITM→HND定 07:30 08:45実 07:28 08:38
NH553HND→HKD定 09:45 11:05実 09:45 11:06
NH554HKD→HND定 11:55 13:25実 11:59 13:26
NH257HND→FUK定 14:25 16:15実 14:23 16:10
NH262FUK→HND定 17:10 19:00実 17:09 18:50
NH479HND→OKA定 20:15 22:50実 20:22 22:51
JA745AB7225レグ ・ 平均+12分
NH460OKA→HND定 08:05 10:25実 08:03 10:31
NH471HND→OKA定 11:25 14:10実 11:42 14:17
NH470OKA→HND定 15:10 17:40実 15:16 17:34
NH77HND→CTS定 19:00 20:30実 19:14 20:48
NH84CTS→HND定 21:20 23:05実 21:43 23:22
JA751AB7734レグ ・ 平均+3分
EH25HND→ITM定 13:00 14:05実 13:04 14:10
EH30ITM→HND定 15:00 16:15実 14:58 16:00
NH265HND→FUK定 17:00 19:05実 17:08 19:03
NH270FUK→HND定 19:55 21:40実 19:55 21:47
JA752AB7734レグ ・ 平均+16.3分
NH467HND→OKA定 08:15 10:55実 08:22 10:59
NH464OKA→HND定 12:05 14:30実 12:29 14:45
NH477HND→OKA定 15:25 18:00実 15:48 18:13
NH476OKA→HND定 19:00 21:25実 19:11 21:30
JA784AB77W1レグ ・ 平均+32分
NH112HND→ORD定 10:40 22:40実 11:12 22:49
JA787AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH111ORD→HND定 07:45 21:15実 07:44 21:10
JA788AB77W2レグ ・ 平均+4分
NH212LHR→HND定 03:00 17:15実 02:55 16:30
NH160HND→JFK定 22:45 11:55実 22:53 11:13▸
JA790AB77W2レグ ・ 平均+0分
NH962PEK→HND定 16:10 19:35実 16:02 18:54
NH108HND→SFO定 22:55 08:30実 22:55 08:03▸
JA791AB77W2レグ ・ 平均+0分
NH11ORD→NRT定 01:50 15:10実 01:49 15:05
NH8NRT→SFO定 17:00 02:30実 17:00 01:48
JA792AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH107SFO→HND定 17:10 04:25実 17:10 04:05
JA793AB77W1レグ ・ 平均+13分
NH211HND→LHR定 09:55 00:20実 10:08 00:20
JA795AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH159JFK→HND定 15:00 05:15実 14:53 05:09
JA796AB77W2レグ ・ 平均+16.5分
NH7SFO→NRT定 04:15 15:25実 04:16 15:13
NH12NRT→ORD定 17:00 04:55実 17:32 05:12
JA797AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH109JFK→HND定 02:30 16:55実 02:19 16:49
JA798AB77W1レグ ・ 平均+0分
NH110HND→JFK定 10:50 00:00実 10:48 23:11

横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。

各行は「日本時間でその日に出発した」便です。前日の夜に出発して当日に到着する便は前日の行に出ます。 機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです（外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外）。

4日前より前の機材繰りはスタンダード会員以上でご覧いただけます（無料会員・未ログインは直近3日ぶん）。

運航した機材（機種別）

B787 77機 ・ B777 20機 ・ A380 2機 ・ B767 12機 ・ B737 33機 ・ A320 32機 ・ DHC-8 2機

2026-10-04 に運航した機体の数です。機種名をタブで切り替えると、その機種の機材繰りだけを表示します。

機材繰りの読み方

機材繰り（シップチャート）は、1機の飛行機が1日のうちにどの区間をどう乗り継いで飛んだかを並べた図です。1行が1機（レジ番号）、横軸は日本時間の0時から翌6時まで。帯の1つが1レグ（区間）で、帯の上に便名・区間・定刻・実績を出しています。同じ機材の前の便が遅れると次の便も遅れる「遅延の連鎖」が見えるのがこの図の要点で、全日本空輸 の運用の組み方もここに表れます。

関連ページ

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware